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Iseki TH 5370 AHLK HST 4x4 - 35KM

Produktcode: Iseki TH5370 / 31.1537 /32.202 / 32.203
Farbe Blau
Gewicht (kg): 1530
Leistung (PS/PS): 35
Fahrt: 4x4 4WD
Zustand: Neu
Servolenkung: JAWOHL
168.500,00 zł netto
207.255,00 zł
Inkl. MwSt. 23%

Niedrigster Preis der letzten 30 Tage: 207.255,00 zł

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Produktbeschreibung

Iseki - der führende Hersteller von Traktoren für Profis

Wenn wir ISEKI hören, denken wir an Zuverlässigkeit , neueste Technologie , hohe Produktqualität und Prestige . Hinter dem Markennamen stehen 90 Jahre Erfahrung in der Produktion von Ackerschleppern, neueste japanische Technologie, Fabriken auf der ganzen Welt, deutsche Präzision, ein modernes Produktionsverfahren und das am weitesten entwickelte Vertriebsnetz im Bereich Minitraktoren und Landwirtschaft Traktoren sowie Hunderttausende zufriedener Kunden auf der ganzen Welt.

Japanische Präzision – deutsche Genauigkeit

Iseki-Produkte sind eine Kombination aus höchster japanischer Technologie , hochwertigsten verwendeten Materialien und deutscher Präzision , Genauigkeit der ausgeführten Aufgaben und, was Iseki am wichtigsten ist, einem partnerschaftlichen Ansatz gegenüber Kunden und lokalen Händlern (moderne Schulungszentren für Händler). . Die Nachfrage nach Minitraktoren beider Länder und der gegenseitige Austausch von Technologie und Ideen führten dazu, dass beide Länder die besten Subkompakttraktoren der Welt produzierten, und ISEKI wurde in Japan nach Marktanteilen auf Platz 3 eingestuft und führte den Weltmarkt an.

Das Iseki TH5370 AHLK-Modell beinhaltet in diesem Preis:

  • Traktor TH5370 AHLK
  • Kommunal- und Grasräder
  • hydrostatischer Kasten

Eine zusätzliche Option ist die Möglichkeit, verschiedene Arten von Geräten zu montieren: Pflüge, Motorhacken, Sämaschinen, Mäher, Schlegelmäher, Kehrmaschinen.

VORTEILE DES ISEKI TH5370 AHLK :

  • Flüssigkeitsgekühlter 3-Zylinder-Motor
  • Wendigkeit dank kurzem Radstand
  • Allradantrieb
  • maximale Motorleistung 25,7 kW (35 PS),
  • komfortable Ausstattung
  • modernes Armaturenbrett mit Angaben zu den wichtigsten Parametern
  • Dreipunkt-Aufhängungssystem
  • weit geöffnete Haube
  • breite Räder

TECHNISCHE DATEN:

MOTOR:

  • Hersteller : ISEKI, Stufe V (EU2016-/1628). Common-Rail, DPF
  • Typ : 3-Zylinder, flüssigkeitsgekühlt
  • Motorleistung: 25,7 kW / 35 PS bei 1600 U/min.
  • Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt
  • Kraftstoffart: Diesel
  • Hubraum: 1825 ccm

ANTRIEB:

  • Getriebe: Hydrostatisch
  • Anzahl der Untersetzungsgetriebe: 3
  • Anzahl der Vorwärts-/Rückwärtsgänge:-
  • Servolenkung: JA
  • Heckzapfwelle: 540 / 750 (540 E) U/min
  • Differentialsperre: Serienausstattung. wirkt auf die Hinterachse
  • Höchstgeschwindigkeit: 32,4-36,0 km/h
  • Antrieb: 4WD

TRAKTOR:

  • Bereifung: vorn 200-65 R16, hinten 320/70 R20
  • Abmessungen: (L x B x H): 3095 x 1270 /1450 (je nach Rädern) x 2130/2220 (je nach Rädern) mm
  • Radstand
  • Pumpenleistung: 29,2 / 12,3 l/min.
  • Heckkraftheber: Kategorie I, Hubkraft 1200 kg
  • Hubarme: Cat I-Standard
  • Gewicht: 1530 kg

2 JAHRE GARANTIE für Servicebetriebe

3 JAHRE GARANTIE für Einzelpersonen

Technische Daten

Zustand
Neu
Motor
Flüssigkeitsgekühlter 3-Zylinder-Diesel
Motormodell
ISEKI, Stufe V (EU2016-/1628). Common Rail, DPF
Leistung (PS/PS)
35
Leistung (kW)
25.7
Hubraum (cm³/cm³)
1825
Drehmoment (Nm/U/min)
109 / bei 1600 U/min
Servolenkung
JAWOHL

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Fragen & Antworten

Warum lohnt es sich, einen gebrauchten japanischen Minitraktor (Kubota, Yanmar, Iseki) zu wählen?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Die Wahl eines **gebrauchten japanischen Minitraktors** von Marken wie **Kubota**, **Yanmar** oder **Iseki** ist eine hervorragende Investition für alle, die zuverlässige Geräte zu einem erschwinglichen Preis suchen. Japanische Hersteller sind berühmt für ihre Präzision in der Verarbeitung und die Verwendung extrem langlebiger Materialien, was bedeutet, dass selbst ein jahrzehntealter **Kompakttraktor** seine volle mechanische Effizienz behält. Das Schlüsselelement ist der legendäre **Dieselmotor**, der sich durch hohe Arbeitskultur, niedrigen Kraftstoffverbrauch und eine enorme Lebensdauer auszeichnet, die oft mehrere tausend Betriebsstunden ohne größere Reparaturen übersteigt. Darüber hinaus verfügen diese Maschinen über einen **Allradantrieb (4x4)**, der in Kombination mit ihrem geringen Gewicht die Arbeit in schwierigem Gelände ermöglicht, in dem große Traktoren stecken bleiben könnten. **Kompakte Abmessungen** erleichtern das Manövrieren in Obstplantagen, Gärten oder engen Wirtschaftsgebäuden. Beim Kauf gebrauchter Geräte erhalten wir eine Maschine mit professionellen Parametern, die ihren Marktwert deutlich besser hält als neue Budgetmodelle anderer Marken. Es ist eine ideale Lösung für Nebenerwerbsbetriebe und Gartenliebhaber.

Czy mini traktor jest łatwy w obsłudze?

Tomasz • 11.07.2024
Adam Kowalski – Ekspert Traktor.com.pl • 11.07.2024
Tak, większość mini traktorów ma prostą obsługę i intuicyjne sterowanie. Nowoczesne modele wyposażone są w hydrostatyczną skrzynię biegów, co eliminuje potrzebę ręcznego zmieniania biegów. Ergonomiczne stanowisko operatora, czytelne wskaźniki i łatwo dostępne elementy sterowania sprawiają, że nawet osoby bez doświadczenia szybko uczą się obsługi.

Was sind die Vorteile des Allradantriebs (4x4) bei Kleintraktoren?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Der **Allradantrieb (4x4)** bei japanischen **Minitraktoren** ist ein Merkmal, das die Fähigkeiten der Maschine radikal verändert, insbesondere unter anspruchsvollen Geländebedingungen. Durch die Kraftübertragung auf alle vier Räder gewinnt der Traktor eine deutlich bessere Traktion, was bei der Arbeit mit schwerem Gerät wie einem **Frontlader** oder einem **Schneepflug** entscheidend ist. Bei Modellen von Marken wie **Mitsubishi** oder **Shibaura** sind 4WD-Systeme so konzipiert, dass sie den Radschlupf minimieren, was die Bodenstruktur schont und den Reifenverschleiß reduziert. Darüber hinaus ermöglicht der **Allradantrieb** ein sicheres Bewegen in hängigem Gelände, wo Standardmaschinen mit Einachsantrieb die Kontrolle verlieren könnten. Bei japanischen Konstruktionen wird dieser Antrieb oft durch eine **Differenzialsperre** unterstützt, was die Geländegängigkeit in Extremsituationen erhöht. Für den Anwender bedeutet dies eine höhere Arbeitseffizienz, ein geringeres Risiko stecken zu bleiben und eine längere Lebensdauer des gesamten **Antriebsstrangs**. Dies ist der Standard für Mehrzweckmaschinen.

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