Einlassventil / IN / Kubota B1-15 / B1-16 / B1-17 / B1400 / Kubota D950 / D905 / D1005 / D850

IN-Einlassventil ( %C3% B3r-outlet-ex-7-x-2750-x-8970-mm-kubota-b1-15b1-16b1-17b1400-kubota-d950d905d1005d850v1200v1505.html">16241-13123 ) für Kubota -Motor mit Gesamtlänge 89,90 mm und Kopfdurchmesser 31 mm für Kubota -Traktoren der Serien Kubota B1-14, Kubota B1-15, Kubota B1-16, Kubota B17, Kubota B1400, Kubota B1402, Kubota B1500, Kubota B1550, Kubota B1502, Kubota B6200 mit Kubota D850, Kubota D905, Kubota -Motoren D950, Kubota D1005, Kubota D1105, Kubota V1200, Kubota V1505 und andere.

Motorventile sind Komponenten im Zylinderkopf (Motor mit obenliegenden Ventilen) oder im Motorblock (Motor mit untenliegenden Ventilen) und ihre Hauptaufgabe besteht in der ordnungsgemäßen Steuerung des Luftstroms, des Kraftstoff-Luft-Gemisches und der Abgase. Wir unterscheiden zwischen zwei Ventilarten:

• Einlassventile sind für das Öffnen der Kammer verantwortlich, um die entsprechende Menge an Kraftstoffgemisch anzusaugen.
• Auslassventile, die für die Entfernung der während des Motorbetriebs entstehenden Gase aus der Kammer verantwortlich sind.

Die Ventile bestehen aus einer Stange mit einer Platte an einem Ende und sind vollständig gegossene Elemente. Motorventile werden aus speziellem Stahl hergestellt, der den extrem hohen Temperaturen standhält, die bei der Verbrennung von Kraftstoff entstehen, aus dem sogenannten hitzebeständigen Stahl.

Abmessungen :

• Höhe: 89,70 mm,
• Pilzdurchmesser: 31,50 mm,
• Schaftdurchmesser: 7 mm,
• Originalteilenummern: 16241-13110, 16241-13112, 16241-13115.

Traktormodelle :

Kubota :

• Kubota B1-14,
• Kubota B1-15,
• Kubota B1-16,
• Kubota B1-17,
• Kubota B1400,
• Kubota B1402,
• Kubota B1500,
• Kubota B1550,
• Kubota B1502,
• Kubota B6200.

Motormodelle :

Kubota:

• Kubota D850,
• Kubota D905,
• Kubota D950,
• Kubota D1005,
• Kubota D1105,
• Kubota V1200,
• Kubota V1505.

Motorventile sind Bauteile, die bei Betrieb unter schwierigen Bedingungen und unter dem Einfluss hoher Temperaturen verschleißen. Die häufigsten Ventilschäden sind Ventilschaftabrieb und Kohlenstoffablagerungen. Ablagerungen an den Ventilen sind die Folge der Verwendung minderwertigen Öls und der Verschleiß der Ventilköpfe führt zu Undichtigkeiten im System und Leistungsverlust des Motors.

Magazin: M01:A63

*Die Fotos dienen nur zur Veranschaulichung und können aufgrund von Produktionsunterschieden im Laufe der Jahre im Detail vom gelieferten Produkt abweichen.