Joint de boîte de vitesses Yanmar EF 453 T / 5-15-112-26 / 198240-24140
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  • Joint de boîte de vitesses Yanmar EF 453 T / 5-15-112-26 / 198240-24140

Joint de boîte de vitesses Yanmar EF 453 T / 5-15-112-26 / 198240-24140

Code produit : 5-15-112-26
34,99 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 34,99 zł

Description du produit

Joint de boîte de vitesses de dimensions 296 x 228 mm pour tracteurs japonais Yanmar de la série EF453T et autres.

Les joints de boîte hydraulique sont des éléments qui assurent l'étanchéité de l'unité en reliant les composants individuels du moteur et les éléments de la boîte hydraulique, qui semblent avoir des surfaces de contact parfaitement planes. Les joints endommagés sont l’une des défaillances les plus courantes liées au fonctionnement du tracteur. Les joints et leur perte provoquent des fuites de fluides de fonctionnement et provoquent un descellement de la structure, ce qui à la longue peut endommager le véhicule ou réduire les paramètres de fonctionnement.

Dimensions :

  • dimensions : 296 x 228 mm,
  • épaisseur : 0,40 mm,
  • diamètre des trous pour vis de montage : 11,50 / 13 / 17,50 mm,
  • numéros de comparaison : 198240-24140.

Modèles de tracteurs :

Yanma r :

  • YanmarEF453T.

Le mauvais état technique des joints est l'une des raisons des fuites de fluides de fonctionnement, et les endroits les plus courants où les fuites se produisent sont les connexions du vilebrequin, de l'arbre à cames, des soupapes du moteur, du joint de culasse, des joints de boîte hydraulique ou des collecteurs.

Entrepôt :
M01:B46:S02

Caractéristiques

Condition
Nouveau

Avis sur Joint de..

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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