Joint de culasse / Ø70 mm / Kubota 2D68 / Z500 / Kubota B1-10 / B5000 / B5001 / B5100

Joint de culasse (métal, multicouche) de dimensions 190 x 145 mm , diamètre du trou de piston 70 mm et épaisseur 1,00 mm pour tracteurs Kubota des séries Kubota B1-10, Kubota B5000, Kubota B5001, Kubota B5100 avec Kubota 2D68, Kubota Z500 et autres moteurs.

Le joint de culasse est un joint installé au point de connexion de la culasse au bloc moteur. Ce point de connexion entre le bloc et la culasse doit être étanche pour le bon fonctionnement du moteur. Le joint de culasse est conçu pour assurer l'étanchéité des cylindres, des canaux de refroidissement et de lubrification, et pour séparer et empêcher le mélange des deux fluides. Sa deuxième fonction est l'isolation thermique, car une partie du bloc moteur peut chauffer à cause des chambres de combustion, jusqu'à 2000 °C.

Dimensions :

• Longueur : 190 mm,
• Largeur : 145 mm,
• Épaisseur : 1,00 mm,
• Diamètre du trou du piston : 70 mm,
• Numéros de pièces d'origine : -,
• Numéros de comparaison : %C5% 9Bci-do-kubota/32023-uszczelka-pod-g %C5% 82owic %C4% 99-kubota- %C3% B8695-mm-z500.html">HU HG Z500/69.5 .

Modèles de moteurs :

• Kubota 2D68,
• Kubota Z500.

Modèles de tracteurs :

• Kubota B1-10,
• Kubota B5000,
• Kubota B5001,
• Kubota B5100.

Les premiers signes d'usure, de brûlure ou de rupture du joint de culasse sont un fonctionnement irrégulier du moteur chaud, une perte de liquide de refroidissement ou d'huile, la présence d'huile dans le liquide de refroidissement et de liquide de refroidissement dans l'huile moteur, ou des bulles d'air visibles à l'œil nu dans le liquide de refroidissement (vase d'expansion).

Magazine : K18 A14 S01

*Les photos sont à titre indicatif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.