Roulement d'arbre de colonne de direction, 28 x 38 x 11, 28 x 38 x 11, VBT-17Z, 34150-16221, 6-23-111-01, 5-23-106-05, Kubota L2
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  • Roulement d'arbre de colonne de direction, 28 x 38 x 11, 28 x 38 x 11, VBT-17Z, 34150-16221, 6-23-111-01, 5-23-106-05, Kubota L2
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Roulement / 28 x 38 x 11 mm / Kubota L245/ L1500 / L2000 / L220

Code produit : 6-23-111-01
5 people purchased this product
90,00 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 90,00 zł

Description du produit

Roulement d'arbre de colonne de direction (arbre %C5% 9Bci-do-kubota/29555-wa %C5% 82ek-steering-column-16-x-605-mm-kubota-l-yanmar-ym-34150-16200-34150-16201-s70649.html">S.70649 , %C5% 9Bci-do-yanmar/31368-wa %C5% 82ek-steering-column-19-x-650-mm-yanmar-ym195ym240ym1300ym1500ym1600ym1700ym1900ym2000ym2200-794130-15500.html">KUSS-425 , 34150-16201) avec un diamètre intérieur de 28 mm , un diamètre extérieur de 38 mm et une hauteur de 11 mm pour Kubota L245, Kubota L1500, Kubota L2000, Kubota L2201 et autres.

Un roulement à billes est un roulement dont l'élément roulant est une bille. Il existe plusieurs types de roulements à billes selon leur forme et leur capacité à supporter des charges radiales et axiales. Parmi les roulements disponibles dans le commerce, on trouve les roulements à billes à gorge profonde, les roulements à billes à contact oblique, les roulements à billes à une rangée et à double effet, et les roulements à billes auto-aligneurs.

Dimensions :

Modèles de tracteurs :

  • Kubota L245,
  • Kubota L1500,
  • Kubota L2000,
  • Kubota L2201.

Les premiers signes d'usure des roulements sont un bruit inhabituel, un claquement ou un grincement entendu lors de la conduite ou du freinage. Il est recommandé de remplacer les roulements endommagés par paire, de chaque côté, car ces composants de la transmission s'usent à des rythmes similaires.

Magazine : K18:A18:S01

*Les photos sont à titre indicatif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.

Caractéristiques

Avis sur Roulement /..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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