Sellador de casete KUBOTA L-1 GL 80x100x85-10x15 mm
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Sello / Kubota Bulltra B1-16 / B1-17 / 67156-18290

Código de producto: 67156-18290
Marca Kubota
País de producción Kubota
45,00 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 45,00 zł

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Descripción del producto

Retén del eje de la palanca de cambios, retén de aceite con dimensiones 18 x 35 x 6,8 mm del eje delantero para tractores Kubota de la serie Kubota Bulltra B1-16, Kubota Bulltra B1-17 y otros.

Un sello es un anillo de goma (también llamado anillo de simmer, en honor a su inventor), generalmente hecho de goma u otro plástico que cumple con requisitos técnicos específicos. Un sello se utiliza para sellar componentes rotativos de un sistema con una presión interna máxima de hasta 0,1 MPa, que se sumergen en fluidos durante su funcionamiento, generalmente aceite, diversos tipos de lubricantes y, en ocasiones, gasolina o agua. El uso más común de los sellos es para sellar ejes y sistemas de transmisión de potencia o accionamiento de maquinaria y equipo. Existen varios tipos de sellos, siendo los más comunes los sellos de cassette (de dos piezas) , los anillos de sellado con un resorte envolvente o los sellos con una carcasa parcialmente metálica (cubierta).

Dimensiones :

  • diámetro interior: 18 mm,
  • diámetro exterior: 35 mm,
  • altura: 6,80 mm,
  • Números de pieza: 67156-18290.

Modelos de tractores :

  • Kubota Billtra B1-16,
  • Kubota Billtra B1-17.

Los sellos evitan fugas de aceite o lubricante y evitan que entren contaminantes en el sistema.

Revista : K18:B18:S04

*Las fotografías son sólo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a diferencias en la producción a lo largo de los años.

Especificaciones

Condición
nuevo
Tipo de sello
Cociendo a fuego lento

Opiniones sobre Sello /..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Cómo seleccionar y afilar correctamente las cuchillas de un tractor japonés?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Al seleccionar las cuchillas, tenga en cuenta el modelo de la plataforma de corte, la longitud y el diámetro del orificio central de la cuchilla. Mantener el equilibrio de la cuchilla es crucial al afilarla, ya que una cuchilla desequilibrada provoca vibraciones que dañan los rodamientos del cubo. Recuerde que unas cuchillas afiladas se traducen en un césped más sano, un corte más limpio y menos esfuerzo para el motor de su tractor Iseki o Mitsubishi.

¿Cómo identificar el tamaño correcto de la correa trapezoidal y cómo cuidarla?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lo mejor es leer las marcas en el lateral de la correa trapezoidal vieja. Si son ilegibles, mide el ancho de la correa y su longitud exterior (La). En los tractores Shibaura e Hinomoto, es importante revisar regularmente la tensión de la correa: una correa demasiado floja provocará deslizamiento y un desgaste más rápido, mientras que una correa demasiado tensa puede provocar fallas en los rodamientos del alternador o de la bomba de agua.

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