Pasador de enganche de tres puntos, Kubota, 30442-37690, 5-25-102-21, TC432-37690
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Pasador de enganche de tres puntos CAT I / M16 / 19 x 112 mm / Kubota L1802/L2201/L2600/L2808/L3008/L3408 / 30442-37690

Código de producto: 30442-37690
Marca 4FARMER
País de producción 4FARMER
Ver otro modelo
40,00 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 40,00 zł

Descripción del producto

Pasador M16 de los brazos de elevación del varillaje superior (pasador de bloqueo 5-15-220-01, 34150-37640, S.23 , brazo 5-02-113-05 , TC222-34610 (L2802/L3408), 5-02-113 -10 (L2600), 5-02-113-07 , 38180-37610 (L1802/L2201, colgador de brazo 5-07-108-06 ) con una longitud total de 110 mm y un diámetro de 19 mm para tractores Kubota de la serie Kubota L1802, serie Kubota L2201, Kubota L2600, Kubota L2800, Kubota L3008, Kubota L3301, Kubota L3400, Kubota L3408, Kubota L3608, Kubota L3901 , Kubota L4508, Kubota L4600 y otros.

Un pasador es una de las formas más habituales de conectar (no de forma rígida) elementos, accesorios o un conjunto de piezas. Una conexión de pasador suele ser un cilindro hecho de un material duro resistente a los daños y a la temperatura que, según la aplicación, puede estar equipado de forma suelta o ajustada con un segundo elemento que cierra la conexión, por ejemplo un grillete, un tornillo con forma de "U". " mango o una placa de montaje, y más a menudo cerrado. un pasador colocado en el orificio del pasador o una tuerca de bloqueo. Existen varios tipos de pasadores, estos son los más comunes: sin cabeza, de punta con cabeza cilíndrica o pasadores roscados.

Dimensiones :

  • longitud total: 112 mm,
  • longitud de trabajo: 45 mm,
  • diámetro: 19 mm,
  • ancho de montaje: 24 mm,
  • rosca: M16 x 1,5,
  • números de pieza originales: -,
  • números de comparación: 5-25-102-21 , TC432-37690,
  • Números de pieza: 30442-37690.

Modelos de tractores :

Kubota :

  • Kubota L1802,
  • Kubota L2201,
  • Kubota L2600,
  • Kubota L2800,
  • Kubota L2808,
  • Kubota L3008,
  • Kubota L3301,
  • Kubota L3400,
  • Kubota L3408,
  • Kubota L3608,
  • Kubota L3901,
  • Kubota L4508,
  • Kubota L4600.

Depósito :
M01:A16:S04

*Las fotos son solo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a diferencias en la producción a lo largo de los años.

Especificaciones

Condición
nuevo

Opiniones sobre Pasador de..

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Cómo seleccionar y afilar correctamente las cuchillas de un tractor japonés?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Al seleccionar las cuchillas, tenga en cuenta el modelo de la plataforma de corte, la longitud y el diámetro del orificio central de la cuchilla. Mantener el equilibrio de la cuchilla es crucial al afilarla, ya que una cuchilla desequilibrada provoca vibraciones que dañan los rodamientos del cubo. Recuerde que unas cuchillas afiladas se traducen en un césped más sano, un corte más limpio y menos esfuerzo para el motor de su tractor Iseki o Mitsubishi.

¿Cómo identificar el tamaño correcto de la correa trapezoidal y cómo cuidarla?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lo mejor es leer las marcas en el lateral de la correa trapezoidal vieja. Si son ilegibles, mide el ancho de la correa y su longitud exterior (La). En los tractores Shibaura e Hinomoto, es importante revisar regularmente la tensión de la correa: una correa demasiado floja provocará deslizamiento y un desgaste más rápido, mientras que una correa demasiado tensa puede provocar fallas en los rodamientos del alternador o de la bomba de agua.

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