Correa de ventilador, Kubota, 15881-97010, D722, Kubota, B1410, B1610, B7300,
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Correa del ventilador / 10.80 x 875 La / Kubota D722 / Kubota B1410 / B1610 / B7300 / ANT-101330

Código de producto: ANT-101330
Marca 4FARMER
País de producción 4FARMER
39,00 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 39,00 zł

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Descripción del producto

Dimensiones :

  • longitud interior (Li): -,
  • longitud del paso (Lp): -,
  • longitud exterior (La): 875 mm
  • ancho: 10,80 mm,
  • altura: 7,50 mm,
  • Números de pieza originales: 15881-970101.
  • Números de pieza: ANT-101330.

Modelos de tractores :

Kubota :

  • Kubota B1410,
  • Kubota B1610,
  • Kubota B7300.

Modelo de motor :

Kubota :

  • Kubota D722.

Una correa trapezoidal es un componente que se utiliza para transmitir potencia desde un motor o transmisión a un accesorio o dispositivo. La mayoría de las veces, las correas trapezoidales se utilizan para accionar un alternador, una bomba de refrigerante o un compresor y, en agricultura, las correas se utilizan en máquinas e implementos agrícolas que funcionan a altas velocidades de rotación. Las correas trapezoidales son las piezas de las máquinas agrícolas que más se desgastan debido al material del que están hechas y a los daños que resultan de las sobrecargas durante el funcionamiento de la máquina. Una correa trapezoidal desgastada debe sustituirse por una nueva lo antes posible para evitar accidentes o daños a la máquina. Una correa trapezoidal mal colocada o un tensor mal ajustado o una tensión de la correa trapezoidal demasiado baja o demasiado alta pueden provocar un desgaste más rápido. Los primeros signos de desgaste de la correa trapezoidal (por ejemplo, estiramiento de la correa) son una disminución de la potencia de la máquina o un ruido anormal durante el funcionamiento del dispositivo.

Depósito :
K18:B19:S04

*Las fotografías son sólo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a las diferencias en la producción a lo largo de los años.

Especificaciones

Condición
nuevo
modelo de motor
Kubota D722

Opiniones sobre Correa del..

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

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