Piñón de bomba de aceite / 23T / 12T / Mitsubishi V3D / V4C / Mitsubishi VST MT270 / MT224 / MT180
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Piñón de bomba de aceite / 23T / 12T / Mitsubishi V3D / V4C / Mitsubishi VST MT270 / MT224 / MT180

Código de producto: BCA01C00640A0
Marca 4FARMER
País de producción 4FARMER
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350,00 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 350,00 zł

Descripción del producto

La rueda dentada de la bomba de aceite es un elemento clave del sistema de lubricación de los motores Mitsubishi V3D y V4C utilizados en los tractores Mitsubishi VST modelos MT270, MT224 y MT180 . Es responsable de transmitir potencia en la bomba de aceite, lo que garantiza una adecuada lubricación del motor y su funcionamiento confiable. Fabricado con materiales de alta calidad, garantiza durabilidad y resistencia al desgaste.



Dimensiones:

  • Diámetro exterior del piñón: 66 mm.
  • Diámetro exterior del manguito: : 20 / 25 mm.
  • Diámetro interior: 13,80 mm (medido entre los dientes estriados).
  • Altura de la manga: 40 mm.
  • Altura del piñón: 12 mm.
  • Número de dientes: exterior: 23T, interior: 12T.
  • Índice: BCA01C00640A0, MM4072651

Número 14 marcado en el gráfico

Modelo de tractor:

  • Mitsubishi VST MT270,
  • Mitsubishi VST MT224,
  • Mitsubishi VST MT180,

Motor:

  • Mitsubishi V3D,
  • Mitsubishi V4C,

Revista: M01:C35:S01

*Las fotografías son sólo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a las diferencias en la producción a lo largo de los años.

Especificaciones

Condición
nuevo
modelo de motor
Mitsubishi V3D

Opiniones sobre Piñón de..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Cómo seleccionar y afilar correctamente las cuchillas de un tractor japonés?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Al seleccionar las cuchillas, tenga en cuenta el modelo de la plataforma de corte, la longitud y el diámetro del orificio central de la cuchilla. Mantener el equilibrio de la cuchilla es crucial al afilarla, ya que una cuchilla desequilibrada provoca vibraciones que dañan los rodamientos del cubo. Recuerde que unas cuchillas afiladas se traducen en un césped más sano, un corte más limpio y menos esfuerzo para el motor de su tractor Iseki o Mitsubishi.

¿Cómo identificar el tamaño correcto de la correa trapezoidal y cómo cuidarla?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lo mejor es leer las marcas en el lateral de la correa trapezoidal vieja. Si son ilegibles, mide el ancho de la correa y su longitud exterior (La). En los tractores Shibaura e Hinomoto, es importante revisar regularmente la tensión de la correa: una correa demasiado floja provocará deslizamiento y un desgaste más rápido, mientras que una correa demasiado tensa puede provocar fallas en los rodamientos del alternador o de la bomba de agua.

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