Aceite para motores de 2 tiempos / Stiga / 0.1L / API TC JASO FD ISO-L-EGD / 1111-9231-01
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Aceite para motores de 2 tiempos / Stiga / 0.1L / API TC JASO FD ISO-L-EGD / 1111-9231-01

Código de producto: 1111-9231-01
Condición: nuevo
Clase de viscosidad (mm2/s): API TC JASO FD ISO-L-EGD
Capacidad (L): 0.6
Producción: OEM
partes: Motor
12,20 zł netto
15,00 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 15,00 zł

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Descripción del producto

Aceite de gasolina Stiga para motores de dos tiempos para cortacésped, motosierras, desbrozadoras y otros Stiga .

Aceite mezcla de gasolina para motores de dos tiempos de cortacéspedes, sierras de gasolina, guadañas y otras herramientas de jardín con motores de dos tiempos. El aceite se mezcla con gasolina en la proporción especificada exactamente por el fabricante. La construcción de un motor de dos tiempos requiere la llamada lubricación. externo, por lo que se agrega aceite lubricante especial al combustible. Una mezcla de aceite y gasolina debidamente preparada lubrica todos los elementos clave del sistema del motor responsables del funcionamiento del motor (pistón, biela, cojinetes, paredes del cilindro). 

El aceite para motores de 2 tiempos está especialmente formulado para su uso en motores que requieren una mezcla de aceite y combustible. Este tipo de aceite es más viscoso y lubrica mejor los componentes del motor que están expuestos a cargas pesadas y altas temperaturas. El aceite para motores de 2 tiempos proporciona una protección óptima contra el desgaste y la corrosión, lo que se traduce en una mayor vida útil del motor. Este es un producto esencial para mantener la eficiencia y el rendimiento de su motor de 2 tiempos.

Datos técnicos:

  • fabricante: Fuchs Lubbrificanti SpA,
  • clase de viscosidad: API TC JASO FD ISO-L-EGD,
  • punto de inflamación: >80°C, densidad: 0,86 g/cm3 (20 °C),
  • capacidad: 0,6 litros,
  • Color rojo,
  • Números de pieza: 1111-9231-01.

Revista: M01 M24

Especificaciones

Condición
nuevo
Capacidad (L)
0.6

Opiniones sobre Aceite para..

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Experto Traktor.com.pl – Asesor técnico • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Cómo seleccionar y afilar correctamente las cuchillas de un tractor japonés?

User
Experto Traktor.com.pl – Asesor técnico • 17.02.2026
Al seleccionar las cuchillas, tenga en cuenta el modelo de la plataforma de corte, la longitud y el diámetro del orificio central de la cuchilla. Mantener el equilibrio de la cuchilla es crucial al afilarla, ya que una cuchilla desequilibrada provoca vibraciones que dañan los rodamientos del cubo. Recuerde que unas cuchillas afiladas se traducen en un césped más sano, un corte más limpio y menos esfuerzo para el motor de su tractor Iseki o Mitsubishi.

¿Cómo identificar el tamaño correcto de la correa trapezoidal y cómo cuidarla?

User
Experto Traktor.com.pl – Asesor técnico • 17.02.2026
Lo mejor es leer las marcas en el lateral de la correa trapezoidal vieja. Si son ilegibles, mide el ancho de la correa y su longitud exterior (La). En los tractores Shibaura e Hinomoto, es importante revisar regularmente la tensión de la correa: una correa demasiado floja provocará deslizamiento y un desgaste más rápido, mientras que una correa demasiado tensa puede provocar fallas en los rodamientos del alternador o de la bomba de agua.

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