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Kubota B2741 Neo Star 4x4 - 27 CV + cargador frontal TUR

Código de producto: KUBOTA_B2741/TUR
Marca Kubota
País de producción Kubota
Color Naranja
Enganche de remolque:
Peso (kg): 830
Potencia (HP/HP): 27
Conducir: 4x4 4WD
Condición: nuevo
Transmisión: Mecánico
Dirección asistida:
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85.000,00 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 85.000,00 zł

Descripción del producto

La más alta tecnología en su clase.

Los tractores Kubota de la serie B son los productos Kubota tecnológicamente más avanzados en la clase de mini tractores agrícolas y municipales.

Diseño simple y duradero: motor confiable

Las máquinas de la serie Kubota B cumplen con los estándares en materia de emisiones de escape, niveles de vibración y seguridad. En sus tractores, el fabricante de máquinas Kubota de la serie B garantiza un rendimiento del motor elevado y estable y un confort de uso altísimo. Las condiciones óptimas de trabajo y funcionamiento son posibles gracias al uso de materias primas y componentes de altísima calidad para su producción. La industria agrícola en diferentes países es diferente y cada mercado tiene sus propias características, lo que significa que la demanda de equipos agrícolas adecuados varía de un país a otro. Los tractores Kubota de la serie B cumplen con las expectativas de los clientes en los mercados globales, razón por la cual los productos Kubota reciben calificaciones muy altas entre los consumidores en varias partes del mundo.

Las características más importantes del tractor Kubota B2741S.

Kubota B2741S es un tractor 4x4 con una potencia de 27 CV con motor DIESEL de 3 cilindros, Kubota D1305-E4, E-TVCS, mientras que la potencia de salida de la TDF/PTO es de 14,3 kW (19,17 CV) a 2600 rpm. Además, en este modelo el usuario tiene disponible la función ECO-PTO, que permite mantener el régimen del motor en 540 rpm mientras reduce el régimen del motor de 2.600 a 1.830 rpm y se utiliza cuando se trabaja en terreno plano, nivelado y con carga relativamente pequeña. El tractor dispone de enganche de tres puntos trasero de tres puntos Cat I y de una caja de cambios mecánica de 9 marchas adelante y 3 marchas atrás. La velocidad máxima que puede alcanzar el Kubota B2741S es de 19,8 km/h, y la mínima es de 2,0 km/h. El tractor es muy compacto, como lo demuestran sus pequeñas dimensiones (largo: 2410 mm, ancho: ancho mínimo: 1015 mm, altura hasta el manillar: 1280 mm). La distancia entre ejes es de 1.560 mm y el peso del tractor sin accesorios es de sólo 650 kg.

Equipos y accesorios adicionales

El cargador frontal TUR con el que está equipado el tractor es la versión básica LAD1 . Cargador frontal de fabricación polaca con montaje rápido, bastidor europeo y control por joystick. La capacidad de carga del cargador con el tractor Kubota B2741S Neostar es de aproximadamente 250 kg . El conjunto incluye un cargador con cazo tipo cocodrilo y, opcionalmente, horquillas.

Especificaciones

Condición
nuevo
Distancia entre ejes (mm)
1560
Distancia al suelo (mm)
325
Motor
Diésel de 3 cilindros refrigerado por líquido
modelo de motor
Kubota D1305-E4,E-TVCS
Potencia (HP/HP)
27
Capacidad del motor (cc/cc)
1,261
Régimen nominal del motor (rpm)
2600
Capacidad del tanque de combustible (L)
23
Dirección asistida
Toma de fuerza/potencia de la toma de fuerza (kW)
14.3kW (19,4HP)

Opiniones sobre Kubota B2741..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Preguntas y respuestas

¿Por qué elegir un minitractor japonés usado (Kubota, Yanmar, Iseki)?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Elegir un **minitractor japonés usado** de marcas como **Kubota**, **Yanmar** o **Iseki** es una excelente inversión para quienes buscas equipos confiables a un precio asequible. Los fabricantes japoneses son famosos por su precisión de fabricación y el uso de materiales extremadamente duraderos, lo que significa que incluso un **tractor compacto** de una década de antigüedad mantiene su eficiencia mecánica completa. El elemento clave aquí es el legendario **motor diésel**, que se caracteriza por una alta cultura de trabajo, bajo consumo de combustible y una vida útil enorme, que a menudo supera las miles de horas de motor sin reparaciones graves. Además, estas máquinas cuentan con **tracción 4x4**, que en combinación con su bajo peso permite trabajar en terrenos difíciles donde los tractores grandes podrían atascarse. Las **dimensiones compactas** facilitan las maniobras en huertos, jardines o edificios agrícolas estrechos. Al comprar equipos usados, recibimos una máquina con parámetros profesionales que mantiene su valor de mercado mucho mejor que los modelos económicos nuevos de otras marcas. Es una solución ideal para fincas y aficionados a la jardinería.

Czy mini traktor jest łatwy w obsłudze?

Tomasz • 11.07.2024
Adam Kowalski – Ekspert Traktor.com.pl • 11.07.2024
Tak, większość mini traktorów ma prostą obsługę i intuicyjne sterowanie. Nowoczesne modele wyposażone są w hydrostatyczną skrzynię biegów, co eliminuje potrzebę ręcznego zmieniania biegów. Ergonomiczne stanowisko operatora, czytelne wskaźniki i łatwo dostępne elementy sterowania sprawiają, że nawet osoby bez doświadczenia szybko uczą się obsługi.

¿Cuáles son las ventajas de la tracción 4x4 en tractores agrícolas pequeños?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
La **tracción 4x4** en los **minitractores** japoneses es una característica que cambia radicalmente las capacidades de la máquina, especialmente en condiciones de campo exigentes. Al transferir potencia a las cuatro ruedas, el tractor gana una tracción significativamente mejor, lo cual es crucial cuando se trabaja con equipos pesados como un **cargador frontal** o una **quitanieves**. En los modelos de marcas como **Mitsubishi** o **Shibaura**, lo sistemas 4WD están diseñados para minimizar el deslizamiento de las ruedas, lo que protege la estructura del suelo y reduce el desgaste de los neumáticos. Además, la **tracción en las cuatro ruedas** permite un movimiento seguro en terrenos inclinados, donde las máquinas estándar con tracción en un solo eje podrían perder el control. En los diseños japoneses, esta tracción suele estar apoyada por un **bloqueo del diferencial**, lo que aumenta la capacidad todoterreno en situaciones extras. Para el usuario, esto significa una mayor eficiencia en el trabajo, un menor riesgo de atascarse y una vida útil más larga para toda la **transmisión**. Este es el estándar que determina la versatilidad de las máquinas.

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