Sellos de motor Kubota D662, 1G436-99352
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Juntas de motor / Kubota D662

Código de producto: 1G436-99352
Marca 4FARMER
Ver otro modelo
Condición: nuevo
Producción: OEM
Tipo de sello: Junta del colector de admisión
Tipo de sello: Junta del cárter de aceite
Tipo de sello: Sello de la bomba de agua
Tipo de sello: Junta de culata
Tipo de sello: Junta del termostato
Tipo de sello: Junta de tapa de válvulas
Tipo de sello: Junta del colector de escape
partes: Motor
modelo de motor: - Kubota D662
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Descripción del producto

El kit de sellos del tractor consta de sellos que se reemplazan después de que se haya revisado el motor. Juego completo de juntas de motor para tractores Kubota de la serie Kubota BX y otras máquinas y dispositivos con motor Kubota D662 .

Los sellos de motor son elementos que garantizan la estanqueidad de la unidad motriz conectando componentes individuales del motor que parecen tener superficies de contacto perfectamente planas. Los sellos de motor dañados son una de las fallas más comunes asociadas con la operación del tractor. Los sellos y su pérdida provocan fugas de fluidos de operación y hacen que la estructura quede sin sellar, lo que a largo plazo puede provocar daños al tractor o una reducción en los parámetros de operación del motor.

El conjunto incluye :

  • junta de culata,
  • junta del cárter de aceite,
  • junta del termostato,
  • junta de la tapa de válvulas,
  • junta del colector de escape y admisión,
  • junta de la bomba de agua,
  • y otros,

Números de pieza:

Modelos de motor :

Kubota :

  • Kubota D622.

El mal estado técnico de las juntas es una de las causas de las fugas de fluido de funcionamiento, y los lugares más comunes donde se producen las fugas son las conexiones del cigüeñal y del árbol de levas, las válvulas del motor, las juntas de culata, los colectores y las juntas de la caja hidráulica.

Revista : K18:B18:S04

*Las fotos son solo a título ilustrativo y pueden diferir en algunos detalles del producto entregado debido a las diferencias en la producción a lo largo de los años.

Especificaciones

Condición
nuevo
modelo de motor
- Kubota D662
Tipo de sello
Junta del colector de admisión
Producción
OEM
partes
Motor
número de pieza
19077-53650, 16861-03310, 11420-13150, 16851-73270, 04814-50300, 15841-53622, 15841-72923, 15861-11820, 1A021-05430, 1G318-12350, 1G958-14520

Opiniones sobre Juntas de..

TRAKTOR.COM.PL sp. z o.o. Reviews with ekomi-pl.com

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Experto Traktor.com.pl – Asesor técnico • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Cómo seleccionar y afilar correctamente las cuchillas de un tractor japonés?

User
Experto Traktor.com.pl – Asesor técnico • 17.02.2026
Al seleccionar las cuchillas, tenga en cuenta el modelo de la plataforma de corte, la longitud y el diámetro del orificio central de la cuchilla. Mantener el equilibrio de la cuchilla es crucial al afilarla, ya que una cuchilla desequilibrada provoca vibraciones que dañan los rodamientos del cubo. Recuerde que unas cuchillas afiladas se traducen en un césped más sano, un corte más limpio y menos esfuerzo para el motor de su tractor Iseki o Mitsubishi.

¿Cómo identificar el tamaño correcto de la correa trapezoidal y cómo cuidarla?

User
Experto Traktor.com.pl – Asesor técnico • 17.02.2026
Lo mejor es leer las marcas en el lateral de la correa trapezoidal vieja. Si son ilegibles, mide el ancho de la correa y su longitud exterior (La). En los tractores Shibaura e Hinomoto, es importante revisar regularmente la tensión de la correa: una correa demasiado floja provocará deslizamiento y un desgaste más rápido, mientras que una correa demasiado tensa puede provocar fallas en los rodamientos del alternador o de la bomba de agua.

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