Juntas de motor Yanmar 3TNV88
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Juntas de motor Yanmar 3TNV88

Código de producto: 3TNV88_ZEST
Marca 4FARMER
Ver otro modelo
Condición: nuevo
Producción: Sustituto
Tipo de sello: Junta del colector de escape
Tipo de sello: Junta del colector de admisión
Tipo de sello: Sello de válvula
Tipo de sello: Junta del cárter de aceite
Tipo de sello: Sello de la bomba de agua
Tipo de sello: Sello del inyector
Tipo de sello: Junta tórica
Tipo de sello: Sello del cigüeñal
Tipo de sello: Cociendo a fuego lento
Tipo de sello: Junta de culata
Tipo de sello: Junta del termostato
Tipo de sello: Junta de tapa de válvulas
partes: Motor
modelo de motor: Yanmar 3TNV88
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324,39 zł netto
399,00 zł
IVA incluido 23%

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Descripción del producto

El kit de sellos para tractor incluye sellos de goma, sellos metálicos, anillos de goma y sellos perfilados , que se reemplazan después de la revisión del motor. Un juego de juntas de motor para tractores Yanmar y otras máquinas y dispositivos con el motor Yanmar 3TNV88 .

Las juntas del motor son elementos que aseguran la estanqueidad de la unidad de accionamiento, conectando los componentes individuales del motor, que aparentemente tienen superficies de contacto perfectamente planas. Los sellos del motor dañados son una de las fallas más comunes relacionadas con la operación del tractor. Los sellos y su pérdida provocan fugas de fluidos operativos y desellado de la estructura, lo que a la larga puede provocar daños en el tractor o disminuir los parámetros de funcionamiento del motor.

El kit incluye :

  • junta de cabeza,
  • junta del cárter de aceite,
  • junta del termostato,
  • sellos de inyección - cobre,
  • junta de tapa de válvula,
  • sellos del anillo o,
  • sello del cigüeñal,
  • junta del colector de admisión y escape,
  • sellos de válvula,
  • junta de tapa de válvula,
  • sello de la bomba de agua,
  • a fuego lento,
  • y otra.

Modelos de motor :

Yanmar :

  • Yanmar 3TNV88.

El mal estado técnico de los sellos es una de las causas de las fugas de los fluidos de operación, y los lugares más comunes donde ocurren las fugas son las conexiones del cigüeñal, los árboles de levas, las válvulas del motor, las juntas de culata, los colectores o las juntas de la caja hidráulica.

Almacén :
M01:E12:S10

Especificaciones

Condición
nuevo
modelo de motor
Yanmar 3TNV88
Tipo de sello
Junta del colector de escape

Opiniones sobre Juntas de..

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Cómo seleccionar y afilar correctamente las cuchillas de un tractor japonés?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Al seleccionar las cuchillas, tenga en cuenta el modelo de la plataforma de corte, la longitud y el diámetro del orificio central de la cuchilla. Mantener el equilibrio de la cuchilla es crucial al afilarla, ya que una cuchilla desequilibrada provoca vibraciones que dañan los rodamientos del cubo. Recuerde que unas cuchillas afiladas se traducen en un césped más sano, un corte más limpio y menos esfuerzo para el motor de su tractor Iseki o Mitsubishi.

¿Cómo identificar el tamaño correcto de la correa trapezoidal y cómo cuidarla?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lo mejor es leer las marcas en el lateral de la correa trapezoidal vieja. Si son ilegibles, mide el ancho de la correa y su longitud exterior (La). En los tractores Shibaura e Hinomoto, es importante revisar regularmente la tensión de la correa: una correa demasiado floja provocará deslizamiento y un desgaste más rápido, mientras que una correa demasiado tensa puede provocar fallas en los rodamientos del alternador o de la bomba de agua.

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