Junta de culata Yanmar 3TNV88, Yanmar 3TNV88, HGY2006F, Yanmar EF352T, 6-15-100-24, 129001-01340
search
1 osoba ogląda ten produkt
  • Junta de culata Yanmar 3TNV88, Yanmar 3TNV88, HGY2006F, Yanmar EF352T, 6-15-100-24, 129001-01340
  • Junta de culata Yanmar 3TNV88, Yanmar 3TNV88, HGY2006F, Yanmar EF352T, 6-15-100-24, 129001-01340
  • Junta de culata Yanmar 3TNV88, Yanmar 3TNV88, HGY2006F, Yanmar EF352T, 6-15-100-24, 129001-01340
  • Junta de culata Yanmar 3TNV88, Yanmar 3TNV88, HGY2006F, Yanmar EF352T, 6-15-100-24, 129001-01340

Junta de culata / Ø89 mm / Yanmar 3TNE88 / 3TNV88 / Yanmar EF352T

Código de producto: 6-15-100-24
Marca 4FARMER
País de producción 4FARMER
3 people purchased this product
180,00 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 180,00 zł

Delivery options

Cargando opciones de entrega...

No hay opciones de entrega disponibles para este producto.

*Los gastos de envío son estimados. Verás los gastos exactos en el último paso del pedido.

No hay opciones de entrega disponibles para este producto.

*Los gastos de envío son estimados. Verás los gastos exactos en el último paso del pedido.

asd

sd

Descripción del producto

Dimensiones :

  • longitud: 306 mm,
  • ancho: 158 mm,
  • espesor: 0,30 mm,
  • Diámetro del orificio del pistón: 89 mm,
  • números de pieza originales: 129001-01340,
  • Números de pieza: 6-15-100-24.

Modelos de tractores :

  • Yanmar EF352T.

Modelos de motor :

  • Yanmar 3TNE88,
  • Yanmar 3TNV88.

Los primeros signos de desgaste, quema o reventón de la junta de culata son el funcionamiento desigual del motor caliente, pérdida de refrigerante o aceite, presencia de aceite en el refrigerante y refrigerante en el aceite del motor, o burbujas de aire visibles a simple vista en el refrigerante (tanque de expansión).

Revista : K18:A15:S01

*Las fotografías son sólo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a diferencias en la producción a lo largo de los años.

Especificaciones

Condición
nuevo
modelo de motor
Yanmar 3TNV88

Opiniones sobre Junta de..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

Este producto aún no tiene opiniones.

Recogemos opiniones de Clientes verificados después de la compra del producto.

Escribir una opinión

El formulario de opinión aparecerá aquí

Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

Advisor

Agenda una llamada con un asesor

Contact us to get professional advice about this product