Motor de arranque, 9T, 15231-63012, Kubota D650, Kubota D722, Kubota D750, Kubota D850, Kubota D950, Kubota Z482, Kubota ZL600
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Arrancador / 9T / 12V / 0.8kW / Kubota D650 / D750 / D850 / D950 / Z482 / ZL600 / 15231-63012

Código de producto: 15231-63012
Marca 4FARMER
País de producción 4FARMER
3 people purchased this product
519,00 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 519,00 zł

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Descripción del producto

Dimensiones :

  • longitud: 185 mm,
  • ancho: 130 mm,
  • número de dientes: 9T,
  • distancia entre orificios para tornillos de montaje: 110 mm,
  • voltaje: 12V,
  • potencia: 0,8 kW,
  • Número de pieza original: 15231-63010 ,
  • números de comparación: 15213-63013, 15231-63011 , 15231-03012, 15231-63013, 15231-63014, 15231-63015, 15231-63016, 16225-63013, 19007-63011, 19293-63011, 19637-63013, 19837-63010, 19837-63011, 19837-63012, 19837-63013, 70000-65424, 70000-76500, E7199-63010,
  • Números de pieza: 15231-63012.

Modelos de motor :

Kubota :

  • Kubota D650,
  • Kubota D722,
  • Kubota D750,
  • Kubota D850,
  • Kubota D950,
  • Kubota Z482,
  • KubotaZL600.

Modelos de tractores :

Kubota :

  • Kubota Aste A-14,
  • Kubota B10,
  • Kubota B40,
  • Kubota B1-10,
  • Kubota B1-14,
  • Kubota B1-15,
  • Kubota B1-16,
  • Kubota B1-17,
  • Kubota B1200,
  • Kubota B1400,
  • Kubota B1402,
  • Kubota B1500,
  • Kubota B1502,
  • Kubota B1550,
  • Kubota B1600,
  • Kubota B1702,
  • Kubota B1750,
  • Kubota B1902,
  • Kubota B4200,
  • Kubota B5001,
  • Kubota B5100,
  • Kubota B6000,
  • Kubota B6001,
  • Kubota B6100,
  • Kubota B7001,
  • Kubota B7100.

Revista : M01:E33

*Las fotos son solo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a diferencias en la producción a lo largo de los años.

Especificaciones

Condición
nuevo
Distancia entre orificios de pernos (mm)
110
modelo de motor
- Kubota ZL600
Potencia (kW)
0,8

Opiniones sobre Arrancador /..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

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