Cubierta de goma para PTO/palanca PTO /LS MT3.50 /LS MT3.60/LS PLUS70/LS PLUS80/LS PLUS90 /A1869071/MT40007467/40007467
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Cubierta de goma para PTO/palanca PTO /LS MT3.50 /LS MT3.60/LS PLUS70/LS PLUS80/LS PLUS90 /A1869071/MT40007467/40007467

Código de producto: 40007467
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Descripción del producto

Junta de goma para palanca de cambio de velocidad PTO/PTO con un diámetro interior de 11,30 mm , un diámetro exterior de 47 mm y una altura de 8 mm para tractores LS Tractor de los modelos LS MT3.50, LS MT3.60 , LS PLUS70, LS PLUS80, LS PLUS90, New Holland BOOMER serie 41, New Holland BOOMER 47 y otros.

Una cubierta de goma , conocida coloquialmente como " prochownik ", suele ser un cono de goma (o forma de tubo), estrechado en los extremos en uno o ambos lados con una ranura para facilitar la instalación, por ejemplo, de un torniquete. Utilizamos este tipo de cubiertas no solo para palancas de cambio de marchas y rótulas, sino que también se utilizan dentro de sistemas de máquinas, conjuntos de piezas de sellado, por ejemplo, semiejes o varios tipos de ejes, que no están sujetos a velocidades de rotación durante el funcionamiento. . La función principal del "recolector de polvo" es proteger el conjunto mecánico contra la entrada de suciedad y evitar que el lubricante, presente en muchas partes móviles del tractor, se lave .

Dimensiones :

  • diámetro exterior: 47 mm,
  • diámetro interior: 11,30 mm,
  • altura: 8 mm,
  • Números de pieza: A1869071, MT40007467, 40007467.

Modelos de tractores :

Tractor LS :

  • ¿MT3.50,
  • ¿MT3.60,
  • LS PLUS70,
  • LSPLUS80,
  • LS PLUS90.

Nueva Holanda :

  • Nueva Holanda BOOMER 41,
  • New Holland BOOMER 47.

Los sellos mecánicos dañados (abrasiones, desgarros causados por caucho dañado) deben reemplazarse lo antes posible para evitar la contaminación del interior del sistema, lo que puede provocar daños o agarrotamiento de la unidad mecánica.

Revista :
L01:B214

Especificaciones

Condición
nuevo

Opiniones sobre Cubierta de..

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Cómo seleccionar y afilar correctamente las cuchillas de un tractor japonés?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Al seleccionar las cuchillas, tenga en cuenta el modelo de la plataforma de corte, la longitud y el diámetro del orificio central de la cuchilla. Mantener el equilibrio de la cuchilla es crucial al afilarla, ya que una cuchilla desequilibrada provoca vibraciones que dañan los rodamientos del cubo. Recuerde que unas cuchillas afiladas se traducen en un césped más sano, un corte más limpio y menos esfuerzo para el motor de su tractor Iseki o Mitsubishi.

¿Cómo identificar el tamaño correcto de la correa trapezoidal y cómo cuidarla?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lo mejor es leer las marcas en el lateral de la correa trapezoidal vieja. Si son ilegibles, mide el ancho de la correa y su longitud exterior (La). En los tractores Shibaura e Hinomoto, es importante revisar regularmente la tensión de la correa: una correa demasiado floja provocará deslizamiento y un desgaste más rápido, mientras que una correa demasiado tensa puede provocar fallas en los rodamientos del alternador o de la bomba de agua.

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