LS Traktor MT3.40 MEC | Testberichte | Video | Daten | Preis
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LS Traktor MT3.40 MEC 4x4 - 40 KM / RASEN (alufelgi)

Produktcode: LS MT3.40 MEC/R.ROPS/TURF ALU
Anhängerkupplung: Unterseite
Anhängerkupplung: Obere (Option)
Gewicht (kg): 1460
Leistung (PS/PS): 40
Fahrt: 4x4 4WD
Zustand: Neu
Übertragung: Mechanisch
Übertragung: synchronisiert
Servolenkung: JAWOHL
87.723,58 zł netto
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Produktbeschreibung

Ergonomisches Design

Die Traktoren der LS MT3-Serie sind optimal auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten. Sie bestimmen die Ausstattung Ihres Traktors und erfüllen so all Ihre Anforderungen. Der LS-Traktor ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Diese Maschinen eignen sich für Felder, Gärten, Obstplantagen, Transporte und kommunale Arbeiten. Dank der Konfigurationsmöglichkeiten und der Verfügbarkeit von speziell für LS-Traktoren entwickelten Anbaugeräten ist diese Maschine der ideale Arbeitspartner.

Konfigurationsfreiheit

Bei der Auswahl eines Traktors der MT3 -Serie stehen Ihnen verschiedene Varianten zur Verfügung:

  • Überrollbügel vorne / Überrollbügel hinten,
  • ergonomische, komfortable Kabine
  • Landwirtschaftliche Reifen / Industriereifen,
  • Schaltgetriebe / hydrostatisches Getriebe.

Mit der Wahl des Modells MT3.40 in Komfortkabine wird der Traktor zum Ganzjahresfahrzeug. Die abschließbare, schallgedämmte Kabine mit Klimaanlage, Heizung, Audiosystem sowie Innen- und Außenbeleuchtung ermöglicht komfortables Arbeiten auch unter anspruchsvollen Bedingungen.

Einzigartiges Design mit einem Hauch von Extravaganz

Einen solchen Traktor finden Sie kein zweites Mal! Diese Sonderedition ist speziell für Autoliebhaber mit einer Vorliebe für schöne Aluminiumfelgen konzipiert. Optisch präsentiert sich der MT3.40 in dieser Version deutlich attraktiver. Passend zu den Aluminiumfelgen haben wir Rasenmäherräder beigelegt, die weder den Rasen beschädigen noch Unebenheiten wie Reifen mit grobem Profil verursachen.

Macht = Möglichkeiten

Der MT3.40 ist ein Premium-Traktor. Unter der Haube arbeitet ein leistungsstarker 3-Zylinder-Dieselmotor vom Typ L3CRV-T4 mit 40 PS. Dieser Motor garantiert hervorragende Betriebsparameter und hohe Effizienz. Zusätzlich ermöglichen acht Hydraulikanschlüsse den Anschluss einer Vielzahl von Anbaugeräten.

Die Dreipunktaufhängung der Kategorie I des MT3.40 mit einer Hubkraft von 820 kg und die unabhängige Zapfwelle ermöglichen vielseitige Einsatzmöglichkeiten. Allradantrieb und Servolenkung machen den MT3.40 zur perfekten Maschine, maßgeschneidert auf Ihre Bedürfnisse. Der MT3.40 ist mit einem manuellen Getriebe mit Rückwärtsgang ausgestattet und bietet so außergewöhnlichen Komfort und Bedienkomfort. Trotz des manuellen Getriebes war der Wechsel zwischen Vorwärts- und Rückwärtsfahrt noch nie so einfach und bequem – ein einziger Hebelzug genügt.

Für Arbeitssicherheit sorgen ein vor dem Bediener angebrachter Überrollbügel und ein gepolsterter Sitz mit Sicherheitsgurten.

Der LS Tractor MT3.40 ist ein Modell mit außergewöhnlicher Vielseitigkeit, das den Einsatz einer Vielzahl von Anbaugeräten ermöglicht:

LS-Traktoren sind modern, bieten hohen Bedienerkomfort und sind von höchster Qualität.

Technische Daten

Zustand
Neu
Marke des Motors
LS Mtron
Radstand (mm)
1754
Bodenfreiheit (mm)
331
Motor
Flüssigkeitsgekühlter 3-Zylinder-Diesel
Marke des Motors
LS Mtron
Motormodell
LS Mtron L3CRV-T4 STUFE V
Leistung (PS/PS)
40
Leistung (kW)
29,80
Hubraum (cm³/cm³)
1879
Anzahl der Zylinder (Stk.)
3
Motornenndrehzahl (U/min)
2600
Drehmoment (Nm/U/min)
134 @1600
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks (l)
32
Servolenkung
JAWOHL
PTO/PTO-Leistung (kW)
23,53 kW (32KM)
Art der Kerzen
Glühkerzen
Kapazität der Hydraulikpumpe (l/min)
30,9 / 60 (optional)
Motornenndrehzahl (U/min)
2600
Fahrt
4x4 4WD
Übertragung
Mechanisch
Umkehren
Mechanische
Anzahl der Vorwärts-/Rückwärtsgänge
12 / 12
Fahrgeschwindigkeit (km/h)
1,27 / 24,73 (vorwärts)
Kupplung
Trocken, Einzelscheibe
Zapfwelle / Zapfwelle
3 Geschwindigkeiten
PTO/PTO-Leistung (kW)
23,53 kW (32KM)
Hydraulische Ausgänge (Stück (EA) / Anzahl der Abschnitte)
4/2 (vorne)
Hydraulische Niveauregulierung der Hinterradaufhängung
NICHT
Hydrauliksystemdruck (MPa/bar)
17.5 (2538psi)
Kapazität der Hydraulikpumpe (l/min)
30,9 / 60 (optional)
Reifentyp(en)
grasig
Reifengröße vorne/hinten
25x8.50-14 / 41x14.00-20
Höhe bis Kante ROPS (mm)
2496 (mit ausgeklapptem ROPS-Griff)
Radstand (mm)
1754
Wenderadius (mm)
2860
Gewicht (kg)
1460
Gesamtbreite mit Reifen (mm)
1402
Bodenfreiheit (mm)
331
Spureinstellung VORNE (mm)
1141~1177mm (44.9~46.3 in.)
Spurverstellung HINTEN (mm)
1138~1338mm (44.8~52.7 in.)
NEBENAN
3 - Punkt
Tragfähigkeit des Dreipunktgestänges an den Kugelköpfen (kg)
820
Hydraulische Niveauregulierung der Hinterradaufhängung
NICHT
Anhängerkupplung
Unterseite
Steuersystem
Hydraulisch
Servolenkung
JAWOHL
Geteilte Bremsen
JAWOHL
Differenzierte Sperre
ALSO
Bremsen
Nass
Anzahl der Lenkradumdrehungen (rechts / links)
3.9 / 3.3
Nenndurchfluss Lenköl (l/min)
20.8 (5.5GMP)
Sessel
Bequem, verstellbar, mit hoher Rückenlehne
Tempomat
JA
Gesamtlänge (mm)
3465
Lichtmaschine (Ampere)
12V - 70A
Luftfilter
Trocken austauschbares Element
Grundausrüstung
Überrollbügel (ROPS)
Maximaler Drehwinkel des Vorderrads (°)
+ / 48
Nach Verwendungszweck
Kleine landwirtschaftliche Betriebe, Mittlere und große landwirtschaftliche Betriebe, Obstgärten, Plantagen, Weinberge, Sportplätze und Golfplätze
Nach Tätigkeit
Bodenbearbeitung, Mähen und Flächenpflege

Benötigen Sie Unterstützung? Wir sind für Sie da.

01
Unser Team ist bereit, Ihre Fragen zu beantworten.
02
Erhalten Sie professionelle Beratung von unseren Spezialisten.
03
Wir bieten umfassende Service-Lösungen und schnelle Ersatzteillieferung.
04
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Fragen & Antworten

Warum lohnt es sich, einen gebrauchten japanischen Minitraktor (Kubota, Yanmar, Iseki) zu wählen?

User
Traktor.com.pl Experte – Technischer Berater • 17.02.2026
Die Wahl eines **gebrauchten japanischen Minitraktors** von Marken wie **Kubota**, **Yanmar** oder **Iseki** ist eine hervorragende Investition für alle, die zuverlässige Geräte zu einem erschwinglichen Preis suchen. Japanische Hersteller sind berühmt für ihre Präzision in der Verarbeitung und die Verwendung extrem langlebiger Materialien, was bedeutet, dass selbst ein jahrzehntealter **Kompakttraktor** seine volle mechanische Effizienz behält. Das Schlüsselelement ist der legendäre **Dieselmotor**, der sich durch hohe Arbeitskultur, niedrigen Kraftstoffverbrauch und eine enorme Lebensdauer auszeichnet, die oft mehrere tausend Betriebsstunden ohne größere Reparaturen übersteigt. Darüber hinaus verfügen diese Maschinen über einen **Allradantrieb (4x4)**, der in Kombination mit ihrem geringen Gewicht die Arbeit in schwierigem Gelände ermöglicht, in dem große Traktoren stecken bleiben könnten. **Kompakte Abmessungen** erleichtern das Manövrieren in Obstplantagen, Gärten oder engen Wirtschaftsgebäuden. Beim Kauf gebrauchter Geräte erhalten wir eine Maschine mit professionellen Parametern, die ihren Marktwert deutlich besser hält als neue Budgetmodelle anderer Marken. Es ist eine ideale Lösung für Nebenerwerbsbetriebe und Gartenliebhaber.

Czy mini traktor jest łatwy w obsłudze?

Tomasz • 11.07.2024
Adam Kowalski – Traktor.com.pl Experte • 11.07.2024
Tak, większość mini traktorów ma prostą obsługę i intuicyjne sterowanie. Nowoczesne modele wyposażone są w hydrostatyczną skrzynię biegów, co eliminuje potrzebę ręcznego zmieniania biegów. Ergonomiczne stanowisko operatora, czytelne wskaźniki i łatwo dostępne elementy sterowania sprawiają, że nawet osoby bez doświadczenia szybko uczą się obsługi.

Was sind die Vorteile des Allradantriebs (4x4) bei Kleintraktoren?

User
Traktor.com.pl Experte – Technischer Berater • 17.02.2026
Der **Allradantrieb (4x4)** bei japanischen **Minitraktoren** ist ein Merkmal, das die Fähigkeiten der Maschine radikal verändert, insbesondere unter anspruchsvollen Geländebedingungen. Durch die Kraftübertragung auf alle vier Räder gewinnt der Traktor eine deutlich bessere Traktion, was bei der Arbeit mit schwerem Gerät wie einem **Frontlader** oder einem **Schneepflug** entscheidend ist. Bei Modellen von Marken wie **Mitsubishi** oder **Shibaura** sind 4WD-Systeme so konzipiert, dass sie den Radschlupf minimieren, was die Bodenstruktur schont und den Reifenverschleiß reduziert. Darüber hinaus ermöglicht der **Allradantrieb** ein sicheres Bewegen in hängigem Gelände, wo Standardmaschinen mit Einachsantrieb die Kontrolle verlieren könnten. Bei japanischen Konstruktionen wird dieser Antrieb oft durch eine **Differenzialsperre** unterstützt, was die Geländegängigkeit in Extremsituationen erhöht. Für den Anwender bedeutet dies eine höhere Arbeitseffizienz, ein geringeres Risiko stecken zu bleiben und eine längere Lebensdauer des gesamten **Antriebsstrangs**. Dies ist der Standard für Mehrzweckmaschinen.

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