Kupplungsscheibe / 12T / 8" / 200 mm / Mitsubishi / Hinomoto / Yanmar / SAT747

Kupplungsscheibe 12T (Druck %C5% 82a-8-mitsubishi-old-type-mitsubishi-mt18-mt20-mt250-mt1801-mt2001-mte2000.html">OKSZ01 ) mit einem Durchmesser von 200 mm , Nabenhöhe 27 mm , Innendurchmesser 21 mm (gemessen zwischen den Zähnen) und 18,30 mm (gemessen zusammen mit der Keilverzahnung) für Traktoren der Marken Hinomoto , Iseki, Kubota, Mitsubishi (Old Type) Serie Hinomoto E1804, Hinomoto E2002, Hinomoto E2004, Hinomoto E2302, Hinomoto E2304 , Mitsubishi MT18, Mitsubishi MT20, Mitsubishi MT250, Mitsubishi MT1801, Mitsubishi MT2001, Mitsubishi MTE2000, Yanmar YM2001 und andere.

Die Kupplungsscheibe ist das Bauteil, das für die Kraftübertragung vom Motor (Kurbelwelle) zum Getriebe (Kupplungswelle) verantwortlich ist. Die Scheibe besteht aus einer auf der Kupplungswelle montierten Keilnabe und einer mit Federn und entsprechend dicken Reibbelägen bestückten Scheibe. Die Scheibe wird vom zweiten Kupplungselement, der Druckplatte, angepresst und nutzt die Reibungskraft (die fehlende Reibung bei der Kraftübertragung) dieser beiden Elemente, um den Traktor anzutreiben. Die Federn in den Kupplungsscheiben sorgen für die Reduzierung der bei hohen Motordrehzahlen entstehenden Vibrationen.

Abmessungen :

• Außendurchmesser: 200 mm,
• Innendurchmesser: 21 mm (gemessen zwischen den Fräserzähnen), 18,30 mm (gemessen zusammen mit dem Fräser),
• Nabenhöhe: 27 mm,
• Dicke: 7,50 mm,
• Anzahl der Fräser: 12T,
• Originalteilenummern: 1983-1120-000,
• Vergleichsnummern: %C5% 82a-8-12t-1980x200-mm-mitsubishi-mt1801-case-244-cub-cadet-7000.html">1021-1120-000 ,
• Teilenummern: SAT747.

Traktormodelle :

Hinomoto :

• Hinomoto E1804,
• Hinomoto E2002,
• Hinomoto E2004,
• Hinomoto E2302,
• Hinomoto E2304.

Mitsubishi :

• Mitsubishi MT18,
• Mitsubishi MT20,
• Mitsubishi MT250,
• Mitsubishi MT1801,
• Mitsubishi MT2001,
• Mitsubishi MTE2000.

Yanmar :

• Yanmar YM2001.

Erste Anzeichen für eine verschlissene Kupplung sind ungewöhnliche Geräusche beim Betätigen oder Loslassen des Kupplungspedals, ein unangenehmer Geruch oder ein schleifendes Geräusch aus dem Getriebe. Beim Austausch einer Kupplung empfiehlt es sich, alle Komponenten (Scheibe, Druckplatte, Lager) auszutauschen, da diese oft gleichzeitig verschleißen.

Magazin : K18:A27

*Fotos dienen nur zur Veranschaulichung und können aufgrund von Produktionsunterschieden im Laufe der Jahre im Detail vom gelieferten Produkt abweichen.