Kopfdichtung / Mitsubishi K3D / Iseki TU160 / TU165 / TU170 / TU175 / TU177 / Mitsubishi ΜΤ17D / MT210 / MTE1800

Motorkopfdichtung mit den Maßen 304 x 154 mm , Kolbenlochdurchmesser 74 mm und Dicke 1,50 mm für Iseki -Traktoren der Serien Iseki TU160, Iseki TU165, Iseki TU170, Iseki TU175 , Iseki TU177 , Mitsubishi -Traktoren der Serien Mitsubishi ΜΤ17D, Mitsubishi MT210, Mitsubishi MTE1800 mit Mitsubishi K3D -Motoren und andere.

Die Zylinderkopfdichtung ist eine Dichtung, die an der Verbindungsstelle zwischen Motorkopf und Motorblock angebracht ist. Die Verbindung zwischen Block und Kopf muss dicht sein, damit der Motor einwandfrei funktioniert. Die Zylinderkopfdichtung dient dazu, den Betrieb der Zylinder, Kühlmittel- und Schmierkanäle abzudichten und die beiden Flüssigkeiten voneinander zu trennen und ihre Vermischung zu verhindern. Die zweite Aufgabe der Dichtung ist die Wärmeisolierung, da sich Teile des Motorblocks durch die arbeitenden Brennräume auf bis zu 2000 Grad Celsius erhitzen können.

Abmessungen :

• Länge: 304 mm,
• Breite: 154 mm,
• Dicke: 1,50 mm,
• Kolbenlochdurchmesser: 74 mm,
• Originalteilenummern: %C5% 9Bci-für-iseki/7841-Dichtung-unter-g %C5% 82owice-5650-040-845-30-iseki-tu-pp-tu160-tu170-tu165-tu175-tu167-tu177.html">5650-040-845-30 , %C5% 9Bci-für-mitsubishi/7842-Dichtung-unter-g %C5% 82owice-k3d-Motor-mitsubishi-mt210-mt210d-mte1800-Gehäuse-245-iseki-tu165.html">MM408453 ,
• Vergleichszahlen: %C5% 9Bci-do-iseki/31973-uszczelka-pod-g %C5% 82owic %C4% 99- %C3% B876-mmiseki-tu165-iseki-175-iseki-tu177-iseki-k3d.html">HUHG K3D/75 ,
• Teilenummern: -.

Motormodelle :

• Mitsubishi K3D.

Traktormodelle :

• Iseki TU160,
• Iseki TU165,
• Iseki TU170,
• Iseki TU175,
• Iseki TU177,
• Mitsubishi ΜT17D,
• Mitsubishi MT210,
• Mitsubishi MTE1800.

Die ersten Anzeichen für einen Verschleiß der Zylinderkopfdichtung, ein Durchbrennen oder eine Platzen der Dichtung sind ein ungleichmäßiger Betrieb des warmen Motors, ein Verlust von Kühlmittel oder Öl, das Vorhandensein von Öl im Kühlmittel und Kühlmittel im Motoröl oder mit bloßem Auge sichtbare Luftblasen im Kühlmittel (Ausgleichsbehälter).

Magazin: K18:H09:S01

*Die Fotos dienen nur zur Veranschaulichung und können aufgrund von Produktionsunterschieden im Laufe der Jahre im Detail vom gelieferten Produkt abweichen.