Winkelgetriebe 1:3 / für AGF / 50KM Heckschlegelmäher

Winkelgetriebe für AGF Heckmähwerke von 4FARMER und andere. Das Getriebe in AGF-Mähwerken befindet sich auf der linken Seite des Mähers, hinter der Maschine stehend, und ist direkt mit der Riemenscheibe verbunden, daher hat das Getriebe die linke Drehrichtung der Abtriebswelle (Laufrichtung gegen den Uhrzeigersinn).

Ein Kegelrad, verzahntes Kegelradgetriebe mit senkrechten Achsen ist ein Getriebe, dessen Antriebseinheit aus zwei senkrecht zueinander stehenden Achsen besteht. Die Achsen sind mit Zahnrädern und Kegelrädern abgeschlossen, die übereinander rollen. Das Kegelstirnradgetriebe besteht aus:

• Gehäuse (hochwertiger Edelstahl),
• Naben (Element, das Zahnräder mit einer Riemenscheibe verbindet),
• eine Felge (Teil eines Zahnrads mit Zähnen, ein Verbindungsstück mit einer Nabe),
• Scheibe (verbindet die Felge mit der zweiten Nabe mit der Betätigungswelle)
• Zapfwellen und die Abtriebswelle.

Die Hauptaufgabe des Winkelgetriebes besteht darin, die Drehung des Motors an die Drehung anzupassen, die Maschine in einem Winkel von 90 ° anzutreiben und die Drehzahl der Maschine an die Drehzahl der Zapfwelle des Traktors anzupassen.

Maße:

• die Drehrichtung der Eingangswelle PTO / PTO: links, gegen den Uhrzeigersinn,
• Länge: 250 mm,
• Breite: 160 mm,
• Höhe: 190 mm,
• Länge der WOM / Zapfwelle: 94 mm,
• Durchmesser der Zapfwelle: 1" 3/8 Z6, 34 mm (gemessen mit den Zähnen), 28 mm (gemessen zwischen den Zähnen des Multikeils),
• Länge der Ausgangswalze: 84 mm,
• Ausgangsrollendurchmesser: 33 mm,
• Lochabstand für Befestigungsschrauben: 113 x 83 mm,
• Durchmesser Befestigungsschraubenlöcher: M12 x 1,75 / M8 x 1,25,
• empfohlene Zapfwellendrehzahl: 540 U/min,
• maximale Schlepperleistung: 50 PS,
• Gewicht: 20 kg.

Mähermodelle :

• AGF 140 Schlegelmäher ,
• AGF 160 Schlegelmäher ,
• AGF 180 Schlegelmäher .

Das Kegelrad ist hohen Rotationskräften und hohen Temperaturen ausgesetzt (hohe Temperatur entsteht durch Reibung der Arbeitseinheiten aneinander, zusätzlich entsteht an dieser Stelle ein leichter Leistungsverlust), daher arbeiten die meisten Kegelräder ganz oder teilweise Ölimmersion.