Válvula, Kubota, K17111-13110, V2403, L4200, L4300, L4310
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Válvula de motor / IN / Kubota V2403 / Kubota L4200 / L4300 / L4310

Código de producto: V2403(IN)
Marca 4FARMER
País de producción 4FARMER
85,00 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 85,00 zł

Descripción del producto

Válvula de admisión IN ( K17111-13120 ) con una longitud de 101,70 mm y un diámetro de cabeza de 37,50 mm para tractores Kubota de la serie Kubota L4200, Kubota L4300, Kubota L4310 con motores Kubota V2403 y otros.

Las válvulas del motor son componentes ubicados en la culata (motor de válvulas en cabeza) o en el bloque del motor (motor de válvulas inferiores) y su tarea principal es controlar adecuadamente el flujo de aire, la mezcla de combustible y aire y los gases de escape. Distinguimos dos tipos de válvulas:

  • Las válvulas de admisión son las encargadas de abrir la cámara para aspirar la cantidad adecuada de mezcla de combustible,
  • válvulas de escape, encargadas de eliminar de la cámara los gases generados durante el funcionamiento del motor.

Las válvulas constan de una varilla con una placa en un extremo y son elementos totalmente fundidos. Las válvulas del motor están hechas de un acero especial resistente a las temperaturas extremadamente altas que se crean durante la combustión del combustible, el llamado acero resistente al calor.

Dimensiones :

  • longitud total: 101,70 mm,
  • diámetro del eje: 8 mm,
  • diámetro del hongo: 37,50 mm,
  • números de pieza originales: K17111-13110,
  • números de comparación: ,
  • Número de pieza: -.

Modelos de motor

Kubota :

  • Kubota V2403.

Modelos de tractores :

Kubota :

  • Kubota L4200,
  • Kubota L4300,
  • Kubota L4310.

Las válvulas del motor son componentes que se desgastan al funcionar en condiciones difíciles y bajo la influencia de altas temperaturas. El daño más común de la válvula es la abrasión del vástago de la válvula y los depósitos de carbón. Los depósitos en las válvulas son el resultado del uso de aceite de baja calidad, y el desgaste de la cabeza de la válvula provoca fugas en el sistema y pérdida de potencia del motor.

Revista: M01:J31

*Las fotografías son sólo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a diferencias en la producción a lo largo de los años.

Especificaciones

Condición
nuevo
modelo de motor
Kubota V2403

Opiniones sobre Válvula de..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Cómo seleccionar y afilar correctamente las cuchillas de un tractor japonés?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Al seleccionar las cuchillas, tenga en cuenta el modelo de la plataforma de corte, la longitud y el diámetro del orificio central de la cuchilla. Mantener el equilibrio de la cuchilla es crucial al afilarla, ya que una cuchilla desequilibrada provoca vibraciones que dañan los rodamientos del cubo. Recuerde que unas cuchillas afiladas se traducen en un césped más sano, un corte más limpio y menos esfuerzo para el motor de su tractor Iseki o Mitsubishi.

¿Cómo identificar el tamaño correcto de la correa trapezoidal y cómo cuidarla?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lo mejor es leer las marcas en el lateral de la correa trapezoidal vieja. Si son ilegibles, mide el ancho de la correa y su longitud exterior (La). En los tractores Shibaura e Hinomoto, es importante revisar regularmente la tensión de la correa: una correa demasiado floja provocará deslizamiento y un desgaste más rápido, mientras que una correa demasiado tensa puede provocar fallas en los rodamientos del alternador o de la bomba de agua.

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