Válvula de escape / EX / Kubota D722 / D782 / Z482 / Kubota A-14 / B1410 / B1610 / GB14 / GB110 / GB115

Válvula de escape EX (válvula de admisión y succión 14601-13110 , junta 11420-13150 ) con una longitud total de 76,90 mm y un diámetro de cabeza de válvula de 22,60 mm para tractores Kubota de las series Kubota Aste A-14, Kubota B1410, Kubota B1610, Kubota GB14 , Kubota GB110, Kubota GB115, Kubota GB140 y Kubota GB145 con motores Kubota D722, Kubota D782, Kubota Z482 y otros.

Las válvulas del motor son componentes ubicados en la culata (motor de válvulas en cabeza) o en el bloque del motor (motor de válvulas inferiores) y su tarea principal es controlar adecuadamente el flujo de aire, la mezcla aire-combustible y los gases de escape. Distinguimos dos tipos de válvulas:

• Las válvulas de admisión son las encargadas de abrir la cámara para aspirar la cantidad adecuada de mezcla de combustible,
• válvulas de escape, encargadas de eliminar de la cámara los gases generados durante el funcionamiento del motor.

Las válvulas constan de una varilla con una placa en un extremo y son elementos totalmente fundidos. Las válvulas del motor están hechas de acero especial que es resistente a temperaturas extremadamente altas creadas durante la combustión del combustible del llamado acero resistente al calor.

Dimensiones :

• altura: 76,90 mm,
• diámetro del hongo: 22,60 mm,
• diámetro del eje: 5,80 mm,
• números de comparación: D722_VALVE_EX ,
• Números de pieza: 14601-13120.

Modelos de motor :

Kubota:

• Kubota D722,
• Kubota D782,
• Kubota Z482.

Modelos de tractores :

Kubota :

• Kubota Aste A-14,
• Kubota B1410,
• Kubota B1610,
• Kubota GB14,
• Kubota GB110,
• Kubota GB115,
• Kubota GB140.

Las válvulas del motor son componentes que se desgastan al funcionar en condiciones difíciles y bajo la influencia de altas temperaturas. El daño más común de la válvula es la abrasión del vástago de la válvula y los depósitos de carbón. Los depósitos en las válvulas son el resultado del uso de aceite de baja calidad, y el desgaste de la cabeza de la válvula provoca fugas en el sistema y pérdida de potencia del motor.

Revista: K18:B18:S04

*Las fotografías son sólo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a las diferencias en la producción a lo largo de los años.