Válvulas de motor 15221-13121 15221-13120 IN EX Kubota Z650 Z750 Z751 Z851 L185 L225 L1501 L2601
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Válvulas de motor / IN / EX / Kubota Kubota Z650 / Z750 / Z751 / Z851 / Kubota L185 / L225 / L1501 / L2601 / 6-24-101-01

Código de producto: 6-24-101-01
Marca 4FARMER
País de producción 4FARMER
3 people purchased this product
139,00 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 139,00 zł

Descripción del producto

Dimensiones (pulg.) :

  • longitud total: 101,50 mm,
  • diámetro del eje: 8 mm,
  • diámetro del hongo: 33 mm,
  • números de pieza originales: 15221-13121,
  • Números de comparación: Z650(IN),
  • Número de pieza: 6-24-101-01.

Dimensiones (EX) :

  • longitud total: 101,50 mm,
  • diámetro del eje: 8 mm,
  • diámetro del hongo: 27 mm,
  • números de pieza originales: 15221-13120,
  • Números de comparación: Z650(EX) ,
  • Número de pieza: 6-24-101-01.

Modelos de motor

Kubota :

  • Kubota D1100,
  • Kubota D1102,
  • Kubota D1302,
  • Kubota D1402,
  • Kubota DH1101,
  • Kubota V1500,
  • Kubota V1501,
  • Kubota V1502,
  • Kubota V1902,
  • Kubota V3307,
  • Kubota Z650,
  • Kubota Z750,
  • Kubota Z751,
  • Kubota Z851.

Modelos de tractores :

Kubota :

  • Kubota L185,
  • Kubota L225,
  • Kubota L235,
  • Kubota L245,
  • Kubota L275,
  • Kubota L285,
  • Kubota L295,
  • Kubota L345,
  • Kubota L355,
  • Kubota L1500,
  • Kubota L1501,
  • Kubota L1801,
  • Kubota L2000,
  • Kubota L2050,
  • Kubota L2200,
  • Kubota L2201
  • Kubota L2202,
  • Kubota L2402,
  • Kubota L2600,
  • Kubota L2601,
  • Kubota M4050,
  • Kubota M4500,
  • Kubota M4950.

Las válvulas del motor son componentes que se desgastan al trabajar en condiciones difíciles y bajo la influencia de altas temperaturas. El daño más común en las válvulas es la abrasión del vástago y la carbonilla. Esta carbonilla se debe al uso de aceite de baja calidad, y el desgaste de la cabeza de la válvula provoca fugas en el sistema y pérdida de potencia del motor.

Depósito:
K18:A11:S01

*Las fotografías son sólo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a las diferencias en la producción a lo largo de los años.

Especificaciones

Condición
nuevo
modelo de motor
- Kubota Z650

Opiniones sobre Válvulas de..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

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