Sensor de presión de aceite / Iseki / Mitsubishi / Satoh Bolens / Case IH / Yanmar / Kubota
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Sensor de presión de aceite / Iseki / Mitsubishi / Satoh Bolens / Case IH / Yanmar / Kubota

Código de producto: 1273073C1
Marca 4FARMER
País de producción 4FARMER
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84,00 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 84,00 zł

Descripción del producto

Dimensiones:

  • Longitud: 58 mm (con placa).
  • Diámetro: 27 mm.
  • Rosca: M10; 9,50 mm (cónico).

Modelos de tractores:

Bolens:

  • Bolens G152,
  • Bolens G154,
  • Bolens G172,
  • Bolens G174,

Caso IH :

  • Caso IH 234,
  • Caso IH 235,
  • Caso IH 244,
  • Caso IH 245,
  • Caso IH 254,
  • Caso IH 255,

Iseki:

  • iseki tu120,
  • iseki tu120f,
  • iseki tu130,
  • iseki tu130f,
  • iseki tu140,
  • iseki tu140f,
  • iseki tu145,
  • Iseki TU145F,
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  • iseki tu150f,
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  • Iseki TU165F,
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  • Iseki TX2140F,
  • Iseki TX2160,
  • Iseki TX2160F,

Mitsubishi:

  • mitsubishi D1300,
  • Mitsubishi D1300FD,
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  • Mitsubishi D1450FD,
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Satoh :

  • Satoh S370,
  • Satoh S370D,
  • Satoh S373,
  • Satoh S373D,
  • Satoh S470,
  • Satoh S470D,
  • Satoh S630,
  • Satoh S630D,
  • Satoh S670,
  • Satoh S670D,
  • Satoh ST1300,
  • Satoh ST1300FD,
  • Satoh ST1420,
  • Satoh ST1440,
  • Satoh ST1500,
  • Satoh ST1500D,
  • Satoh ST1510,
  • Satoh ST1510D,
  • Satoh ST1520,
  • Satoh ST1540,
  • Satoh ST1600,
  • Satoh ST1600D,
  • Satoh ST1620,
  • Satoh ST1640,
  • Satoh ST1820,
  • Satoh ST1840,
  • Satoh ST2000,
  • Satoh ST2000D,
  • Satoh ST2001,
  • Satoh ST2001D,
  • Satoh ST2020,
  • Satoh ST2300,
  • Satoh ST2300D,
  • Satoh ST2320,
  • Satoh ST2340,
  • Satoh ST2501,
  • Satoh ST2501D,
  • Satoh ST2620,
  • Satoh ST2640.

Revista: (M01:A16:S01)

*Las fotos son solo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a diferencias en la producción a lo largo de los años.

Especificaciones

Condición
nuevo
Tipo de conexión
Pasador

Opiniones sobre Sensor de..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

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