Embrague de astilladora, polea de astilladora, rodamiento, DR-CS15 4FARMER, DR-CS15H 4FARMER, 20230508A, Loncin G420F, B&S XR210
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Embrague + polea para chipeadora / Cedrus / 4FARMER / 20230730A

Código de producto: 20230730A
239,84 zł netto
295,00 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 295,00 zł

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Descripción del producto

Embrague + polea + rodamiento (resorte 20230508A/S ) con diámetro interno de 25 mm para la trituradora de gasolina Cedrus serie RB03 , serie 4RAMER DR-CS-15HP 4FARMER con motores Loncin G420F, B&S XR2100 y otros.

El embrague de sobrecarga está diseñado para desconectar rápidamente los ejes de transmisión para evitar daños o fallas en la máquina, dispositivo o tractor. Los embragues de sobrecarga se encuentran en todas las industrias y se diferencian en el método de instalación, el tipo de conector y el límite de par. Lo más importante es que el embrague direccional no se destruye una vez completada la tarea (desconectar la transmisión después de demasiada carga).

La tarea principal del embrague de sobrecarga PTO/PTO es transmitir par y conectar y desconectar ejes de transmisión. El embrague unidireccional se utiliza mucho en agricultura. Las máquinas y dispositivos que utilizan el eje de toma de fuerza giran a velocidades muy altas. Para la seguridad de la máquina y del tractor , se utiliza como protección un adaptador de toma de fuerza/eje de toma de fuerza con embrague.

Dimensiones:

  • diámetro interior: 25 mm,
  • diámetro exterior: 170 mm,
  • altura: 78 mm,
  • ancho en el lugar para el cinturón: 8 / 15 mm,
  • ancho del chavetero: 7 mm,
  • Números de pieza: 20230730A.

Modelos de máquina :

4AGRICULTOR :

cedro :

Modelos de motor :

Loncin :

  • Loncin G420F.

Briggs & Stratton :

  • B&S XR2100.

Chipeadoras, cultivadoras y otras máquinas de diversos fabricantes y marcas donde se puede instalar el adaptador ya sea entre la toma de fuerza del tractor o entre la toma de fuerza y el dispositivo. Mientras el dispositivo está funcionando, la dirección de rotación puede cambiar o la máquina puede detenerse repentinamente de manera no deseada, momento en el cual el embrague se desacopla y funciona en modo inactivo sin necesidad de apagar la transmisión por eje de la TDF en el tractor.

Depósito :
K02

Especificaciones

Condición
nuevo

Opiniones sobre Embrague +..

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Cómo seleccionar y afilar correctamente las cuchillas de un tractor japonés?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Al seleccionar las cuchillas, tenga en cuenta el modelo de la plataforma de corte, la longitud y el diámetro del orificio central de la cuchilla. Mantener el equilibrio de la cuchilla es crucial al afilarla, ya que una cuchilla desequilibrada provoca vibraciones que dañan los rodamientos del cubo. Recuerde que unas cuchillas afiladas se traducen en un césped más sano, un corte más limpio y menos esfuerzo para el motor de su tractor Iseki o Mitsubishi.

¿Cómo identificar el tamaño correcto de la correa trapezoidal y cómo cuidarla?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lo mejor es leer las marcas en el lateral de la correa trapezoidal vieja. Si son ilegibles, mide el ancho de la correa y su longitud exterior (La). En los tractores Shibaura e Hinomoto, es importante revisar regularmente la tensión de la correa: una correa demasiado floja provocará deslizamiento y un desgaste más rápido, mientras que una correa demasiado tensa puede provocar fallas en los rodamientos del alternador o de la bomba de agua.

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