Pistón del motor (pasador %C5% 9Bci-do-kubota/3999-pasador %C5% 84-t %C5% 82okowy-kubota-l2000-23x64.html">6-23-100-03 , anillos %C5% 9Bci-do-kubota/637-pier %C5% 9Bcienie-t %C5% 82oka-76-mm-kubota-z750-l1500-l2000-l2201-l2600-l3001-250-2-5-mm-std.html">6-26-100-02 , 15221-21051, anillos de bloqueo del pasador %C5% 9Bci-do-kubota/4057-pier %C5% 9Bcienie-blokuj %C4% 85ce- %C3% B8-26-mm-kubota-dh1100dh1101v1502z750-15221-21110-6-26-110-01.html">6-26-110-01 , 15221-21110) con un diámetro exterior de 76 mm y una altura total de 80 mm para tractores Kubota de las series Kubota L1500, Kubota L2000, Kubota L2201, Kubota L2600, Kubota L3001 con motores Kubota DH1100, Kubota DH1101, Kubota V1502, Kubota Z750 y otros. El pistón del motor es el elemento móvil encargado de convertir el gas y la energía producida durante la combustión en el cigüeñal y, por tanto, en potencia del motor. El pistón está conectado al cigüeñal mediante un componente llamado biela con conexiones de pasador. En la parte superior del pistón hay canales anulares para el montaje de los anillos del pistón, en el interior hay un cubo para la conexión a la biela. En la parte superior se encuentra el llamado. parte inferior, que puede tener una forma diferente dependiendo del tipo de motor. Debido a que funcionan en condiciones muy difíciles, los pistones de los motores suelen estar hechos de aleaciones de aluminio y silicio.
Dimensiones :
Modelos de motor:
Kubota:
Modelos de tractores :
Kubota :
Revista : K18:F32
*Las fotografías son sólo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a diferencias en la producción a lo largo de los años.
check_circle
check_circle