Pistón de 78 mm, Toyosha CS122, Hinomoto E202, Hinomoto E204, Hinomoto E222, Hinomoto E224, 5-23-201-27
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Pistón del motor / Ø 78 mm / Toyosha CS122 / Hinomoto E202 / E204 / E222 / E224

Código de producto: 5-23-201-27
Marca 4FARMER
País de producción 4FARMER
239,00 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 239,00 zł

Descripción del producto

Pistón de motor ( %C5% 9Bcieni-78-mm-19x2x4mm-hinomoto-e222-e223.html">6-26-100-41 ) con un diámetro exterior de 78 mm y una altura total de 82 mm para tractores Hinomoto de las series Hinomoto E202, Hinomoto E204, Hinomoto E222, Hinomoto E224 con motores Toyosha CS122 y otros. El pistón del motor es un elemento móvil responsable de convertir el gas y la energía generada durante la combustión al cigüeñal, que luego se utiliza para impulsar el motor. El pistón está conectado al cigüeñal mediante un elemento llamado biela con conexiones de pasador. En la parte superior del pistón hay canales anulares para montar los anillos del pistón, en el medio hay un cubo para conectar a la biela. En la parte superior se encuentra la llamada base, que puede tener una forma diferente según el tipo de motor. Debido a la operación en condiciones muy difíciles, los pistones Los motores suelen estar hechos de aleaciones de aluminio y silicio.

Dimensiones :

  • diámetro exterior: 78 mm,
  • altura: 62 / 82 mm,
  • Diámetro del orificio del pasador: 24 mm.
  • Diámetro del pasador: 23,90 mm.
  • Longitud del pasador: 61 mm.
  • distancia desde el extremo del orificio del pasador hasta el borde inferior del pistón: 7,50 mm,
  • distancia desde el borde del orificio del pasador hasta el borde superior del pistón: 30 mm,
  • Ancho de ranura del anillo ( %C5% 9Bcieni-78-mm-19x2x4mm-hinomoto-e222-e223.html">6-26-100-41 ) desde la parte superior del pistón: 2,00 / 2,00 / 4,00 mm.
  • Número de pieza original: -,
  • Número de pieza: 5-23-201-27.

Modelos de motor :

Toyosha :

  • Toyosha CS122.

Modelos de tractores :

Hinomoto :

  • Hinomoto E202,
  • Hinomoto E204,
  • Hinomoto E222,
  • Hinomoto E224.

Revista : M01:A44

*Las fotografías son sólo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a diferencias en la producción a lo largo de los años.

Especificaciones

Condición
nuevo
modelo de motor
Toyosha CS122

Opiniones sobre Pistón del..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Cómo seleccionar y afilar correctamente las cuchillas de un tractor japonés?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Al seleccionar las cuchillas, tenga en cuenta el modelo de la plataforma de corte, la longitud y el diámetro del orificio central de la cuchilla. Mantener el equilibrio de la cuchilla es crucial al afilarla, ya que una cuchilla desequilibrada provoca vibraciones que dañan los rodamientos del cubo. Recuerde que unas cuchillas afiladas se traducen en un césped más sano, un corte más limpio y menos esfuerzo para el motor de su tractor Iseki o Mitsubishi.

¿Cómo identificar el tamaño correcto de la correa trapezoidal y cómo cuidarla?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lo mejor es leer las marcas en el lateral de la correa trapezoidal vieja. Si son ilegibles, mide el ancho de la correa y su longitud exterior (La). En los tractores Shibaura e Hinomoto, es importante revisar regularmente la tensión de la correa: una correa demasiado floja provocará deslizamiento y un desgaste más rápido, mientras que una correa demasiado tensa puede provocar fallas en los rodamientos del alternador o de la bomba de agua.

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