Varilla de empuje / EGQ122 / Tractor LS / n.º 40009585
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Varilla de empuje / EGQ122 / Tractor LS / n.º 40009585

Código de producto: 40009585
46,41 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 46,41 zł

Descripción del producto

Varilla de empuje para tractores LS series U, ULTRA, R, G, XR, XU, MT5 y otros.

Uno de los componentes principales de un motor son las varillas de empuje , las varillas metálicas que conectan el árbol de levas a las válvulas. La tarea de las varillas de empuje es transferir el movimiento del árbol de levas a las válvulas, provocando que se abran y se cierren en el momento adecuado.

Las varillas de empuje, también conocidas como varillas de empuje, son varillas con una sección transversal anular o circular con extremos en forma de hongo o de copa. Las varillas de empuje son las mismas para las válvulas de admisión y de escape. Se debe tener en cuenta que las varillas de escape están expuestas a mayores fuerzas debido a la mayor presión en la cámara de combustión que actúa sobre la válvula cuando se abre la válvula de escape.

Las varillas de empuje deben ser altamente resistentes al aplastamiento, la compresión y la fricción, porque son particularmente vulnerables a estas fuerzas.

Por lo general están hechos de barras o tubos de acero, con menos frecuencia de duraluminio, y sus extremos están engrosados y reforzados mediante carburación o cianuración. Un refuerzo adecuado puede evitar daños en la varilla, como por ejemplo deformaciones en forma de flexión.

Para unidades de gran tamaño se instalan varillas excepcionalmente resistentes, denominadas plegables, cuya parte central es un tubo de acero, cuyos extremos se montan a presión y todo está fabricado en acero endurecido.

POSICIÓN NÚMERO 10 MARCADA EN AZUL EN EL GRÁFICO

Dimensiones:

11,5 x 11,5 x 211

Modelos de tractores:

  • LS XU6158,
  • LS XU6168,
  • LSMT5.68,
  • LSMT5.73,
  • LSMT357,
  • LSMT340,
  • LS XR45,
  • LS XR45 HST,
  • LS XR50,
  • LS XR50 HST,
  • LS XR60,
  • LS U43,
  • LS U50,
  • LS U60,
  • LS ULTRA55,
  • LS ULTRA65,
  • LS R41,
  • LS R41 HST,
  • LS R43,
  • LS R43 HST,
  • LS R50,
  • LS R50 HST,
  • LS R60,

Almacén: L01: B221

*Las fotografías son sólo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a las diferencias en la producción a lo largo de los años.

Especificaciones

Condición
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Tractores LS

Opiniones sobre Varilla de..

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Cómo seleccionar y afilar correctamente las cuchillas de un tractor japonés?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Al seleccionar las cuchillas, tenga en cuenta el modelo de la plataforma de corte, la longitud y el diámetro del orificio central de la cuchilla. Mantener el equilibrio de la cuchilla es crucial al afilarla, ya que una cuchilla desequilibrada provoca vibraciones que dañan los rodamientos del cubo. Recuerde que unas cuchillas afiladas se traducen en un césped más sano, un corte más limpio y menos esfuerzo para el motor de su tractor Iseki o Mitsubishi.

¿Cómo identificar el tamaño correcto de la correa trapezoidal y cómo cuidarla?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lo mejor es leer las marcas en el lateral de la correa trapezoidal vieja. Si son ilegibles, mide el ancho de la correa y su longitud exterior (La). En los tractores Shibaura e Hinomoto, es importante revisar regularmente la tensión de la correa: una correa demasiado floja provocará deslizamiento y un desgaste más rápido, mientras que una correa demasiado tensa puede provocar fallas en los rodamientos del alternador o de la bomba de agua.

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