Filtro de combustible, Mitsubishi S3L2, SN 149, SN149
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Filtro de combustible / 102 x 44/51 mm / Mitsubishi S3L2 / SN 149

Código de producto: SN149
Marca 4FARMER
País de producción 4FARMER
Ver otro modelo
19,00 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 19,00 zł

Descripción del producto

Filtro de combustible previo , dimensiones 102 x 51 mm, para tractores y minitractores Mitsubishi , serie Startrac 263 , Startrac 273 con Mitsubishi S3L2 y otros motores .

El filtro de combustible es uno de los elementos más importantes del sistema de combustible, el cual incide directamente en el correcto funcionamiento del tractor. La tarea principal del filtro es limpiar el combustible de impurezas mecánicas y microimpurezas orgánicas. Los filtros de combustible se dividen en dos grupos principales según su aplicación: utilizaremos un tipo de filtro diferente para un motor de gasolina que para un motor diésel. Independientemente del tipo de combustible, el material filtrante son varios tipos de papel a base de fibras de poliéster o celulosa con la adición de fibras sintéticas.

Dimensiones :

  • diámetro: 44 mm.
  • diámetro de la brida: 51 mm.
  • altura total: 102 mm.
  • diámetro del conector: externo: 8 mm, interno: 7 mm,
  • números de pieza originales: 30N62-00400 ,
  • números de comparación: FF 149, SB 2768, 39204421, 3300394S01,
  • Números de pieza: SN 149.

Modelos de motor :

Mitsubishi :

  • Mitsubishi MVS3L2-ZB62CT.

Modelos de tractores :

Massey Ferguson:

Nueva Holanda :

  • Nueva Holanda BOOMER 1020,
  • Nueva Holanda BOOMER 1025,
  • New Holland BOOMER 1030.

Iniciarrac :

Un filtro de combustible sucio restringe el flujo libre de combustible al motor y puede causar problemas al arrancar el motor o puede hacer que el motor funcione de forma intermitente. A veces, un filtro de combustible obstruido provoca una pérdida de potencia nominal del motor o provoca un mayor consumo de combustible.

Depósito :
M01:F35

Especificaciones

Condición
nuevo
modelo de motor
Mitsubishi MVS3L2-ZB62CT Stage-V
Tipo de filtro
Filtro de combustible

Opiniones sobre Filtro de..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Cómo seleccionar y afilar correctamente las cuchillas de un tractor japonés?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Al seleccionar las cuchillas, tenga en cuenta el modelo de la plataforma de corte, la longitud y el diámetro del orificio central de la cuchilla. Mantener el equilibrio de la cuchilla es crucial al afilarla, ya que una cuchilla desequilibrada provoca vibraciones que dañan los rodamientos del cubo. Recuerde que unas cuchillas afiladas se traducen en un césped más sano, un corte más limpio y menos esfuerzo para el motor de su tractor Iseki o Mitsubishi.

¿Cómo identificar el tamaño correcto de la correa trapezoidal y cómo cuidarla?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lo mejor es leer las marcas en el lateral de la correa trapezoidal vieja. Si son ilegibles, mide el ancho de la correa y su longitud exterior (La). En los tractores Shibaura e Hinomoto, es importante revisar regularmente la tensión de la correa: una correa demasiado floja provocará deslizamiento y un desgaste más rápido, mientras que una correa demasiado tensa puede provocar fallas en los rodamientos del alternador o de la bomba de agua.

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