Bomba de agua, 2401-6150-00, 3001-61050-00, 72101382, 3281278M91, M3281278, S.20395, Toyosha S100, Hinomoto E14, Hinomoto E15, H
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  • Bomba de agua, 2401-6150-00, 3001-61050-00, 72101382, 3281278M91, M3281278, S.20395, Toyosha S100, Hinomoto E14, Hinomoto E15, H
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Bomba de agua - Toyosha S100 / S88 / S110 / S111 / S107 Hinomoto E14, E15, E16, E18, E152, E150, E154, E182, E184

Código de producto: S.20395
Marca 4FARMER
País de producción 4FARMER
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7 people purchased this product
799,00 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 799,00 zł

Descripción del producto

Dimensiones :

  • altura total: 110 mm,
  • longitud: 155 mm,
  • ancho: 110 mm,
  • diámetro del volante: 52 mm,
  • Espaciado de los orificios para los pernos de montaje del volante: 40 mm (medidos en diagonal), 28 mm (medidos entre sí),
  • El espaciado de los orificios de los tornillos de montaje es claramente visible en la foto,
  • Diámetro de la boquilla: exterior 28 mm, interior 22 mm,
  • números de pieza originales: 2401-6150-00, 3001-61050-00,
  • números de comparación: 72101382, 3281278M91, M3281278,
  • números de pieza: S.20395.

Los problemas y averías más comunes de la bomba de agua son el agarrotamiento del rodamiento , el cual está sometido a altas velocidades de rotación, y porque los elementos que trabajan directamente con la bomba, como la polea y el ventilador, no siempre están correctamente equilibrados. Una correa demasiado tensa , una correa desgastada , una correa trapezoidal demasiado floja , una correa trapezoidal instalada en un ángulo incorrecto , una lubricación deficiente o falta de lubricación son otras causas que provocan daños en la bomba de agua. Las primeras señales de daño o funcionamiento incorrecto de la bomba de agua incluyen un sonido inusual debajo del capó, una mancha de refrigerante debajo del tractor o picos de temperatura visibles en los indicadores del tablero.

Depósito :

K18:B23

*Las fotografías son sólo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a diferencias en la producción a lo largo de los años.

Especificaciones

Condición
nuevo
Distancia entre orificios de pernos (mm)
28 / 40 (koło)
modelo de motor
Toyosha S111

Opiniones sobre Bomba de..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

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