Cristal del filtro de combustible / 56 x 118 mm / Kubota B2410 / Kubota B2440 / 5-01-204-06
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Cristal del filtro de combustible / 56 x 118 mm / Kubota B2410 / Kubota B2440 / 5-01-204-06

Código de producto: 5-01-204-06
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Descripción del producto

Cristal de la carcasa del filtro de combustible (filtro completo 5-01-211-05, inserto filtrar 5-01-124-29 ) para tractores Kubota de la serie Kubota B2410, Kubota B2440 y otros.

La carcasa del filtro de combustible es un elemento que protege el filtro de combustible contra daños mecánicos y asegura su montaje estable en el sistema de combustible. Generalmente se trata de una carcasa de metal o plástico que se monta alrededor de la circunferencia del filtro de combustible y lo protege de la contaminación y los daños externos. La carcasa del filtro de combustible también puede estar equipada con una válvula de purga o ventilación de aire que permite eliminar el aire del sistema de combustible. Este es un componente importante que garantiza el funcionamiento correcto del sistema de combustible del tractor y protege el motor de daños causados por la contaminación del combustible.

El filtro de combustible es uno de los elementos más importantes del sistema de combustible, que afecta directamente al correcto funcionamiento del tractor. La tarea principal del filtro es limpiar el combustible de impurezas mecánicas y microimpurezas orgánicas. Los filtros de combustible se dividen en dos grupos principales según su aplicación; Para un motor de gasolina utilizaremos un tipo de filtro diferente al de un motor diésel. Independientemente del tipo de combustible, el material del filtro son varios tipos de papel de filtro a base de fibras de poliéster o celulosa con la adición de fibras sintéticas.

Dimensiones :

  • altura: 118 mm,
  • diámetro exterior: 56 mm,
  • diámetro del agujero: 46 mm,
  • números de pieza: 5-01-204-06

Modelos de tractores :

Kubota :

  • Kubota B2410,
  • Kubota B2440.

Un filtro de combustible sucio restringe el flujo libre de combustible al motor y puede causar problemas de arranque o hacer que el motor funcione de manera intermitente. Ocasionalmente, un filtro de combustible obstruido hará que el motor pierda su potencia nominal o provoque un mayor consumo de combustible.

Almacén :
M01:F91

Especificaciones

Condición
nuevo
Tipo de filtro
Filtro de combustible

Opiniones sobre Cristal del..

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Cómo seleccionar y afilar correctamente las cuchillas de un tractor japonés?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Al seleccionar las cuchillas, tenga en cuenta el modelo de la plataforma de corte, la longitud y el diámetro del orificio central de la cuchilla. Mantener el equilibrio de la cuchilla es crucial al afilarla, ya que una cuchilla desequilibrada provoca vibraciones que dañan los rodamientos del cubo. Recuerde que unas cuchillas afiladas se traducen en un césped más sano, un corte más limpio y menos esfuerzo para el motor de su tractor Iseki o Mitsubishi.

¿Cómo identificar el tamaño correcto de la correa trapezoidal y cómo cuidarla?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lo mejor es leer las marcas en el lateral de la correa trapezoidal vieja. Si son ilegibles, mide el ancho de la correa y su longitud exterior (La). En los tractores Shibaura e Hinomoto, es importante revisar regularmente la tensión de la correa: una correa demasiado floja provocará deslizamiento y un desgaste más rápido, mientras que una correa demasiado tensa puede provocar fallas en los rodamientos del alternador o de la bomba de agua.

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