Perilla de la palanca del freno de estacionamiento, TC422-28870, 11 mm, Kubota, 5-15-256-04
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Pomo de la palanca del freno de estacionamiento / Ø11 mm / Kubota L3218 / L3608 / L4018 / L5018 / 5-15-256-04

Código de producto: 5-15-256-04
Marca 4FARMER
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Disponible
9 pieces
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Descripción del producto

Pomo de palanca de freno de estacionamiento (universal) con diámetro interior de 11 mm para tractores Kubota de las series Kubota L3218, Kubota L3608, Kubota L4018, Kubota L5018 y otros.

Esta perilla de palanca de freno de estacionamiento de 68 mm para tractores Kubota, Yanmar, Iseki y otros es un repuesto de alta calidad diseñado para tractores Kubota, Yanmar, Iseki y otros. Fabricada con materiales duraderos, garantiza un manejo cómodo y preciso, mejorando la ergonomía del operador. Sus dimensiones estándar facilitan y agilizan la instalación, permitiendo el reemplazo de una perilla desgastada o dañada.

Dimensiones :

  • Altura: 68 mm,
  • Diámetro interior: 11 mm,
  • Diámetro exterior: 19/36 mm,
  • Números de pieza originales: TC422-28870, W9556-54331,
  • Números de pieza: 5-15-256-04.

Modelos de tractores :

  • Kubota L3218,
  • Kubota L3608,
  • Kubota L4018,
  • Kubota L5018.

Revista: K18:F30:S02

*Las fotografías son sólo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a diferencias en la producción a lo largo de los años.

Especificaciones

Condición
nuevo
Altura (mm)
68
partes
Sistema de frenado
Diámetro interior (mm)
11
Diámetro exterior (mm)
36, 19
Modelos de tractores
Kubota L3608, Kubota L5018, Kubota L4018, Kubota L3218
Producción
Sustituto
número de pieza
5-15-256-04
Número de pieza original (OEM)
TC422-28870, W9556-54331

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Experto Traktor.com.pl – Asesor técnico • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

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User
Experto Traktor.com.pl – Asesor técnico • 17.02.2026
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User
Experto Traktor.com.pl – Asesor técnico • 17.02.2026
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