Píst motoru Mitsubishi (píst %C5% 9Bci-do-mitsubishi/803-t %C5% 82ok- %C3% B8-70-mm-std-mitsubishi-k3ck4c-mitsubishi-d2050d2350-typ-201-2.html">554-typ201-23.html">5 , %C5% 9BCi-do-mitsubishi/4152-t %C5% 82ok-70-mm-i-pin %C5% 84-60x19-mm-mitsubishi-vst-mt180.html">MM435032X0K0 pro traktory řady VST 4MT6 mm ) s průměrem VST 4MT6 mm a další s Mitsubishi C60, motory Mitsubishi K2C, Mitsubishi K3C, Mitsubishi K4C a dalšími.
Pístní kroužky fungují jako těsnění mezi pístem a stěnami válce. Při spalování palivové směsi v prostoru motoru dochází k výměně chemické energie za mechanickou, proto nám záleží na těsnosti těchto dvou prvků. Druhou důležitou rolí, kterou hrají pístní kroužky v motoru, je seškrabování přebytečného oleje ze stěn válců při pohybu pístu a tím zajištění správného mazání. U spalovacích motorů existují tři základní typy kroužků:
Při výměně kroužků věnujte zvláštní pozornost pořadí, ve kterém jsou uspořádány na pístu. Kroužky jsou instalovány ve správném pořadí, stírací kroužek je instalován jako první, těsnící kroužek jako druhý a olejový kroužek jako třetí.
Rozměry :
Modely traktorů :
VST :
Modely motoru :
Mitsubishi:
První známky opotřebení pístních kroužků:
to jsou signály, že je čas vyměnit kroužky. Všechny tyto příznaky je třeba konzultovat s odborným servisem pro správnou diagnostiku a kontrolu motoru na nutnost výměny kroužků nebo opravy motoru.
Časopis : M01:M25
*Fotografie jsou pouze ilustrativní a mohou se v detailech lišit od dodaného produktu z důvodu rozdílů ve výrobě v průběhu let.
check_circle
check_circle