Bomba de agua / Iseki TU/TX / Mitsubishi K3A/K3B/K3C/K3M/K4A/K4B/K4C/K4D/K4E/K4F/K4N/S3L/S3L-2/S4L / MM409302 / 5650-040-930-20

Bomba de agua para tractores Iseki serie Iseki TU120, Iseki TU140, Iseki TU145, Iseki TU150, Iseki TU155, Iseki TU157, Iseki TU160, Iseki TU165, Iseki TU170, Iseki TU175, Iseki TU177, Iseki TU1400, Iseki TU1500, Iseki TU16 00, Iseki TX145 , Iseki TX155, Iseki TX1410, Iseki TX1510, Iseki TX2140, Iseki TX2160 Serie Mitsubishi Mitsubishi D1450, Mitsubishi D1550, Mitsubishi D1650, Mitsubishi D1850, Mitsubishi D2050, Mitsubishi D23 50, Mitsubishi MT22, Mitsubishi MT160, Mitsubishi MT180, Mitsubishi MT210, Mitsubishi MT250 , Mitsubishi MT280, Mitsubishi MT300, Mitsubishi MT408, Mitsubishi MT468, Mitsubishi MT1401, Mitsubishi MT1601, Mitsubishi MT1801, Mitsubishi MT2001, Mitsubishi MT2201, Mitsubishi MT2501, Mitsubishi MTE1800, Mitsubishi MTE2000 de la serie Satoh Satoh ST1440, Satoh ST1520, Satoh ST1540, Satoh ST1620 , Satoh ST1640, Satoh ST1820, Satoh ST1840, Satoh ST2020, Satoh ST2040 con Mitsubishi K3A, Mitsubishi K3B, Mitsubishi K3C, Mitsubishi K3M, Mitsubishi K4A, Mitsubishi K4B, Mitsubishi K4C, Mitsubishi K4D, Mitsubishi K4E, motores Mitsu Bishi K4F, Mitsubishi K4N , Mitsubishi S3L, Mitsubishi S3L-2, Mitsubishi S4L, Mitsubishi S4L-2 y otros.

La bomba de agua del radiador es uno de los elementos más importantes del sistema de refrigeración del motor, y este método de refrigeración se denomina comúnmente refrigeración por agua . El bloque motor y el cabezal del motor son elementos que se calientan a temperaturas muy altas durante el funcionamiento y queremos enfriarlos con refrigerante durante el funcionamiento. Se perforan canales de agua especiales en el motor y en el cabezal para hacer circular el agua, que luego se bombea de regreso a los canales de agua del motor. La circulación del refrigerante es posible gracias a la bomba de agua , que suele estar situada entre el radiador y el motor y es accionada por una correa trapezoidal del alternador. Atornillamos la polea al volante de la bomba y luego el ventilador del radiador, que gira junto con la polea, proporcionando el movimiento de aire necesario para enfriar el radiador mientras el motor está en marcha.

Dimensiones :

• altura: 120 mm,
• longitud total: 180 mm,
• diámetro del volante: 60 mm,
• Distancia de los orificios para los pernos de montaje de la rueda: 45 mm (medidos en diagonal), 32 mm (medidos entre sí),
• espaciado de los agujeros para los tornillos de montaje de la bomba visible exactamente en la foto,
• junta incluida con la bomba,
• Números de pieza originales: 5650-040-9302-0, 5650-040-930-20,
• números de comparación: MM409303, MM433424,
• Números de pieza: MM409302.

Modelos de tractores :

Iseki :

• iseki tu120,
• iseki tu140,
• iseki tu145,
• iseki tu150,
• iseki tu155,
• Iseki TU157,
• iseki tu160,
• iseki tu165,
• iseki tu170,
• iseki tu175,
• Iseki TU177,
• Iseki TU1400
• Iseki TU1500,
• Iseki TU1600,
• Iseki TX145,
• Iseki TX155,
• Iseki TX1410,
• Iseki TX1510,
• Iseki TX2140.

Mitsubishi :

• mitsubishi d1450,
• mitsubishi d1550,
• mitsubishi d1650,
• mitsubishi d1850,
• mitsubishi d2050,
• mitsubishi d2350,
• mitsubishi mt22,
• mitsubishi mt160,
• mitsubishi mt180,
• Mitsubishi MT210,
• mitsubishi mt250,
• mitsubishi mt280,
• Mitsubishi MT300,
• Mitsubishi MT408,
• mitsubishi mt468,
• mitsubishi mt1401,
• mitsubishi mt1601,
• mitsubishi mt1801,
• mitsubishi mt2001,
• mitsubishi mt2201,
• Mitsubishi MT2501,
• Mitsubishi MTE1800,
• Mitsubishi MTE2000.

Satoh :

• Satoh ST1420,
• Satoh ST1440,
• Satoh ST1520,
• Satoh ST1540,
• Satoh ST1620,
• Satoh ST1640,
• Satoh ST1820,
• Satoh ST1840,
• Satoh ST2020,
• Satoh ST2040.

Modelos de motor :

Mitsubishi :

• mitsubishi k3a,
• mitsubishi k3b,
• mitsubishi k3c,
• mitsubishi k3m,
• mitsubishi k4a,
• mitsubishi k4b,
• mitsubishi k4c,
• mitsubishi k4d,
• mitsubishi k4e,
• mitsubishi k4f,
• mitsubishi k4n,
• mitsubishi s3l,
• mitsubishi s3l-2,
• mitsubishi s4l,
• Mitsubishi S4L-2.

Los problemas y averías más habituales de la bomba de agua son el gripado del rodamiento , que está sujeto a altas velocidades de rotación, y los elementos que cooperan directamente con la bomba, como la polea y el ventilador, que no siempre están correctamente equilibrados. Una correa demasiado apretada , una correa desgastada , una correa trapezoidal demasiado floja , una correa trapezoidal instalada en un ángulo incorrecto , una mala lubricación o falta de grasa son otras de las causas que provocan daños en la bomba de agua. Los primeros signos de daños en la bomba de agua o signos de funcionamiento inadecuado incluyen un sonido antinatural debajo del capó, manchas de refrigerante debajo del tractor o picos de temperatura visibles en los relojes del panel de instrumentos.

Revista :
M01:M26