Filtr oleju silnikowego / Kubota D662/D950/D1105/D1503T/V1505/V1902 / 3/4"-16UNF / 15213-3209 / T1624

Filtr oleju silnika 3/4"-16UNF o wysokości  120 mm, średnicy zewnętrznej 80 mm do ciągników marki Kubota serii Kubota L185, Kubota L1801, Kubota L2201, Kubota L245, Kubota L1500, Kubota L1501, Kubota L4150, Kubota L3750 z silnikami Kubota D950, Kubota D1105, Kubota D1503T, Kubota D662-BH, Kubota V1505, Kubota V1902 i innych.

Filtr oleju silnikowego to bardzo ważny element układu smarowania a jego głównym zadaniem jest oczyszczenie oleju krążącego w układzie silnika z zanieczyszczeń organicznych i mineralnych. Filtr oleju metalowy, zakręcany to filtr, którego głównym zadaniem jest usuwanie najmniejszych zanieczyszczeń z oleju o wielkości nawet 1/50 mm. Budowa filtra jest bardzo prosta i składa się z metalowej puszki z gwintem i wkładu papierowego w środku ułożonego w tzw. harmonijkę, żeby zwiększyć powierzchnię filtracyjną. Zanieczyszczenia oleju, do którego używamy filtra, powstaje najczęściej, w przypadku zanieczyszczeń organicznych, z rozpadu samego oleju podczas pracy, z resztek paliwa lub są to produkty uboczne utleniania. Zanieczyszczenia mineralne to zanieczyszczenia powietrza i cząstki metali, które pojawiają się w silniku podczas eksploatacji.

Wymiary:

• wysokość: 118 mm,
• średnica: 80 mm.
• średnica uszczelki wewnęterzna 50 mm, zewnętrzna 62 mm,
• gwint: 3/4"-16UNF ,
• numery części oryginalnej: 15213-3209, 15213-3206-0, T1624,
• numery części: 5-01-121-03.

Modele ciagników:

Kubota:

• Kubota L185,
• Kubota L1500,
• Kubota L1501,
• Kubota L1801,
• Kubota L2201,
• Kubota L245,
• Kubota L3750,
• Kubota L4150,
• Kubota Zen-Noh ZL2201. 

Iseki:

• Iseki TS1910,
• Iseki TS2205,
• Iseki TS3110,
• Iseki TS4510.

Hinomoto:

• Hinomoto 384,
• Hinomoto E222.

Modele silnika:

• Kubota D950,
• Kubota D1105,
• Kubota D1503T,
• Kubota D662-BH,
• Kubota V1505, 
• Kubota V1902.

Filtr najczęściej montowany jest z boku silnika a czysty, niezużyty filtr oleju ma bezpośredni wpływ na działanie i żywotność silnika, zużycie paliwa a w ekstremalnych przypadkach zapchany filtr oleju, może doprowadzić do przegrzanie silnika i uszkodzenie uszczelki pod głowicą. Filtr oleju wymieniamy zawsze razem z wymianą oleju z częstotliwością określoną w instrukcji obsługi maszyny.

Magazyn:
M01:D64